Накоплен богатый опыт применения данного метода при обследовании подводных переходов, переходов трубопроводов под автомобильными и железными дорогами. Так в течение ряда лет АО ВНИИСТ выполняет работы по АЭ диагностике объектов АНК «Башнефть», АО «Транссибнефть» и других предприятий.

Точность локации дефектов

Точность локации дефектов при АЭ диагностике составляет около 1  от расстояния между приемными ультразвуковыми пьезопреобразователями. При обнаружении источника АЭ анализируются параметры принятых ультразвуковых сигналов — амплитуда, интенсивность, частотные характеристики и др. В результате анализа дефекты классифицируются по степени опасности в соответствии с действующими нормативами, например, РД 03131-97.

Электрометрическое обследование позволяет определить состояние и соответствие требованиям НТД защитного изоляционного покрытия трубопроводов, оценить коррозионное состояние их отдельных участков, а также определить эффективность действия ЭХЗ на конкретных участках и трубопроводах. Все трубопроводы имеют свойство ломаться, трескаться и в целом выходить из строя, часто требуется ремонт гидравлических шлангов, которые часто встречаются как на производстве, так и в быту.

Полевая коррозионная электрометрия дополняется лабораторными оценками поляризуемости конструкционной стали трубопроводов и динамики изменения pH окружающей коррозионной среды. 

Важно отметить, что метод эффективен не только при диагностике линейной части трубопровода, но и для других объектов: топливных резервуаров, технологических обвязок и пр.

Результатом проведения противокоррозионной диагностики является разработка проекта катодной защиты объекта с помощью катодных станций, управляемых датчиками стационарных неполяризующихся электродов сравнения, устанавливаемых вблизи защищаемых сооружений.

Также могут быть рекомендованы специальные конструкции токоотдающих анодных заземлений, обеспечивающие катодную защиту коммуникаций и сооружений.

Электрометрическую диагностику трубопроводов осуществляют методом интенсивных обследований, комплексного изучения по специальным методикам. По результатам обследования определяются участки трубопроводов, где имеет место «перезащита» и «недозащита», а также приводятся данные по коррозионным повреждениям поверхности труб, скорости коррозии. Кроме того, определяется эффективность работы систем ЭХЗ трубопроводов, необходимость реконструкции системы, замены СКЗ устаревших типов, объемы ремонта анодных заземлений и изоляционных покрытий.

В последние годы отмечается устойчивый рост вандализма и массовых хищений элементов систем ЭХЗ.

Например, за 1999 г. в ООО «Кавказтрансгаз» украдено и приведено в негодность 111 СКЗ, снято 140,7 км проводов, похищено 32 трансформатора ОМП, 7 км кабельных линий. В ООО «Югтрансгаз» в 1998 г. похищено 42,3 км провода АС и 42 СКЗ; в 1999 г. — 138,1 км провода и 29 СКЗ. В ООО «Самаратрансгаз» украдено 189,6 км голого провода, СКЗ — 85 шт., трансформаторов в/в ОМП - 50 шт. Материальный ущерб от хищений средств ЭХЗ составил 9,6 млн руб. Это резко снижает достигнутый ранее уровень защищенности трубопроводов.