Техника Минского автомобильного завода отвечает всем требованиям и стандартам к уровню шума, экологичности и, конечно же, безопасности. Эту технику используют для международных и внутрироссийских грузовых автоперевозок.

 И при всем этом стоимость автотехники Минского автомобильного завода в сравнении с аналогичной продукцией западных фирм, как правило, ниже, то же самое можно сказать и про седельные тягачи МАЗ. Однако преимуществом МАЗ является не только низкая стоимость. Дело в том, что данные машины являются очень надежными. И доказательством тому будет тот факт, что на наших дорогах запросто можно увидеть машины, которые произвели несколько десятков лет назад, которые имеют огромный пробег, но в то же время работающие надежно и стабильно.

Но МАЗ на достигнутом не останавливается! Завод производит новые модели, которые отвечают всем современным стандартам и требованиям. И эти автомобили активно используют при выполнении внутрироссийских и международных грузоперевозок. Самой популярной моделью является МАЗ 5400, который выпускают с 1997 года. Практически все седельные тягачи Минского автомобильного завода отвечают ЕВРО-3 (экологический стандарт). А МАЗ 544019, который выпускают с 2008 года, стал первым автомобилем-тягачом, который соответствует стандарту ЕВРО-4. Понятно, что после стали выпускаться и другие автомобили, соответствующие этому стандарту.

Широкий ассортимент автомобилей марки МАЗ

Модельный ряд автомобилей МАЗ достаточно широк, более того, его постоянно совершенствуют. Автомобили разных моделей отличаются по весу автопоезда, мощности двигателя, степени комфорта и удобства водителя. Каждая модель имеет свою нишу, так как она имеет свой круг задач. Модели МАЗ могут иметь различные двигатели с разными характеристиками, что и определяет стоимость техники.

Купить автомобиль МАЗ можно как новый, так и б/у, однако лучше приобретать новый, так как на новый автомобиль имеются заводские гарантии. Автомобили МАЗ могут отличаться по условиям комфорта для водителя и пассажира. К примеру, большие кабины ставят на тягачи, предназначенные для длительных перевозок, так как их оснащают спальными местами.

Маленькие устанавливаются на автомобилях, используемых для местных перевозок, например, при городском строительстве. На данный момент маленькая кабина имеется только на МАЗ 5433, предназначенном для местных перевозок. На все другие модели седельных тягачей МАЗ ставятся большие вместительные кабины.

В кабинах последних моделей зачастую устанавливают TV-тюнеры, GPS-навигаторы, кондиционеры и огромное количество других элементов, которые делают труд водителя наиболее производительным и комфортным.

Автомобили для дальних рейсов оборудуются более вместительными баками для топлива и более мощными двигателями. Мощность двигателя может быть от 300 до 600 лошадиных сил. Чаще всего на седельные тягачи устанавливают двигатели, выпускаемые Ярославским моторным заводом, однако в последнее время на новые модели устанавливают и немецкие двигатели. Тягачи МАЗ седельного класса являются победителями разнообразных конкурсов.

К примеру, МАЗ 5440А9 в апреле 2010 года выиграл конкурс «лучший российский грузовик года», при этом обойдя такие небезызвестые марки автомобилей, как Scania, Mercedes, Volvo и КАМАЗ.