Чертежи и проекты

Разделы АС, АР, КЖ, КМ, КМД и т.д.
Разделы ЭМ, ЭС, ЭО, ЭОМ и т.д.
Разделы ОВ, ОВиК, ТМ, ТС и т.д.
Разделы ПС, ПТ, АПС, ОС, АУПТ и т.д.
Разделы ТХ и т.д.
Разделы ВК, НВК и т.д.
Разделы СС, ВОЛС, СКС и т.д.
Разделы АВТ, АВК, АОВ, КИПиА, АТХ, т.д.
Разделы АД, ГП, ОДД т.д.
Чертежи станков, механизмов, узлов
Базы чертежей, блоки

Подразделы

для студентов всех специальностей

Котлы и котельное оборудование

Главная  Лучшие    Популярные   Список   Добавить
Каталог файлов » Чертежи и проекты » Проекты электроснабжения
Проект реконструкции ВЛ 10 кВ
Разместил: - Категория: Проекты электроснабжения
Размер: 49.61 MB Раздел:
Дата: 08.03.2021 Скачали: 81
Поделиться

реконструкция воздушной линии 10 кВНастоящей рабочей документацией предусматривается реконструкция воздушной линии 10 кВ, замена деревянных опор на железобетонные. Первый этап строительства. ВЛ 10 кВ является источником электроснабжения личных подсобных хозяйств. Максимальная передаваемая мощность линии принята 280 кВт.



Краткое описание реконструируемой трассы ВЛ 10 кВ

За начало трассы реконструируемой воздушной линии (ВЛ) по первому этапу строительства принята опора № 264 (АУБ35-1В). В начале трасса ВЛ 10 кВ проходит в юго-западном направлении до ПК63+82.14 (опора №285), далее поворачивает и проходит в юго-восточном направлении до пикета ПК149+05,40 (опора №378), затем поворачивает и проходит в восточном направлении до пикета ПК150+09.65 (опора №379), далее поворачивает и проходит в северо-восточном направлении до пикета ПК159+41.50 (опора №389), затем делает поворот и проходит в восточном направлении до пикета ПК182+76.26 (опора №414), затем делает поворот и проходит в северо-восточном направлении до пикета ПК208+19.01 (опора №444), далее поворачивает  и  проходит  в юго-восточном  направлении до пикета ПК215+74.08 (опора №454), затем поворачивает и проходит в южном направлении до пикета ПК248+95.87 (опора №533), далее трасса ВЛ поворачивает и проходит в юго-западном направлении до пикета ПК252+93.86 (опора №544) к Государственной границе Российской Федерации с Монгольской народной республикой.

На своем протяжении трасса ВЛ имеет 31 угол поворота

Трасса ВЛ 10 кВ на своем пути пересекает: - автодорога Тырин - а/д Чита - гос. граница - 1 пересечение; - автодорога - 1 пересечение; - автодорога Чита - гос. граница - 2 пересечения; - автодорога на границе с Монголией - 2 пересечения; - р. Онон - 2 пересечения.

Общая протяженность ВЛ 10 кВ составляет - 21098,64 м.

 

Проект реконструкции ВЛ 10 кВ Проект реконструкции ВЛ 10 кВ Проект реконструкции ВЛ 10 кВ Проект реконструкции ВЛ 10 кВ Проект реконструкции ВЛ 10 кВ

Конструктивное выполнение ВЛ 10 кВ

В соответствии с проектной документацией опоры ВЛ 10 кВ приняты железобетонные по типовому проекту серии 3.407.1-143 и в местах с большими пролетами по серии 3.407.1-163.

Натяжное крепление проводов на анкерных опорах выполняется с помощью стеклянных изоляторов 2хПС70Е и натяжных клиновых зажимов НКК-1-1Б (НБ-2-6 - для провода АС 95/16). Поддерживающее крепление проводов на промежуточных опорах в габарите 35 кВ выполняется с помощью стеклянных изоляторов 2хПС70Е и поддерживающих глухих зажимов ПГН-2-6 (ПГН-3-5 - для провода АС 95/16).

Поддерживающее крепление проводов на промежуточных опорах 10 кВ выполняется на штыревых стеклянных изоляторах ШС10Д.

К подвески принят провод марки АС 50/8,0. Сечение провода проверено по условиям механической прочности (ПУЭ-7 табл. 2.5.5) и по допустимому длительному току нагрузки.

На переходе через р. Онон к подвеске принят провод АС 95/16 для обеспечения регламентируемого ПУЭ-7 габарита.

Механическое напряжение в проводе принято 11,6 даН/мм² по максимально допустимой прочности опор.

Для обеспечения регламентируемых ПУЭ-7 габаритов по вертикали до поверхности земли, до автомобильных дорог и до водных пространств необходимо устройство насыпных банкеток: высотой 0,5 м под опоры № 300, 302, 303, 314, 376, 400, 417, 418, 419, 428, 430; высотой 0,6 м под опоры № 453, 524; высотой 1,0 м под опору № 455; высотой 1,1 м под опору № 486; высотой 4,0 м под опору № 445.

На опорах № 274, 448, 451, 538 выполняются отпайки от реконструируемой ВЛ 10 кВ. На анкерных опорах № 286, 538, 540, 541, 544 устанавливаются разъединители.

В соответствии с ПУЭ-7 п.2.5.257 при пересечении ВЛ 10 кВ с автомобильными дорогами на опорах со штыревыми изоляторами применяется двойное крепление проводов ВЛ (опоры №302, 303, 453,486 - типа П10-4). Заглубление стойки опор П10-4 осуществляется как для ненаселенной местности.

В соответствии с ПУЭ-7 п.2.5.85 в пролетах длиной более 80 м провода следует защищать от вибрации. Для защиты от вибрации на анкерных опорах и в месте подвески провода АС 95/16 применяются гасители вибрации типа Стокбриджа (ГПГ-0,8-9,1-300/10 (350/13)). На промежуточных опорах с подвесными гирляндами изоляторов применяются петлевые гасители вибрации. На опорах со штыревыми изоляторами в качестве гасителей вибрации применяются спиральные вязки СВ 35.

Опоры на которых необходима установка гасителей вибрации представлены в ведомости гасителей вибрации на листах 37.1-37.6.

Гасители вибрации устанавливаются с обеих сторон пролета.

 

Заземление опор

Заземлению подлежат все железобетонные опоры ВЛ 10 кВ.

По всей трассе ВЛ 10 кВ выделены инженерно-геологические элементы с удельным электрическим сопротивлением грунта от 50 до 1000 Ом ·м.

Заземляющее устройство опор выполнено по типовому проекту серии 3.407-150.

Заземляющее устройство состоит из протяженных заземлителей диаметром 12 мм и вертикальных электродов диаметром 16 мм, длиной 5 м (см. листы 28-29).

Протяженный заземлитель уложить в траншею на глубину 0,5 м.

Присоединение заземляющего устройства осуществляется к закладным деталям стоек опор АУБ35-1В, ПБ35-1В, ПУБ35-1В и к нижнему заземляющиму выпуску (проводнику) опор УОА10-3, П10-3, УП10-2, УА10-2, А10-2, А10-3. Все оттяжки опор подлежат заземлению.

Сопротивление заземляющего устройства опор ВЛ в соответствии с ПУЭ-7 п.2.5.129 не должно превышать 0,3ρ Ом, опор на которых устанавливаются разъединители не должно превышать 30 Ом. Если сопротивление заземляющего устройства будет больше указанного, необходимо дополнить заземляющее устройство дополнительными заземлителями.

 

Установка опор

Установка стоек железобетонных опор осуществляется в пробуренные котлованы, с обратной засыпкой существующим грунтом, послойно уплотненным с доведением его плотности до 1,6 т/м³. Оттяжки опор закрепляются в грунте с помощью цилиндрических анкеров, установленных в пробуренные котлованы с обратной засыпкой их вынутым грунтом с послойным уплотнением  до объемного веса 1,6 т/м³.  Под стойку анкерной железобетонной опоры АУБ35-1В подкладывается подпятник П2.

Промежуточная опора №445 (ПБ35-1В) закрепляются в грунте с помощью дополнительного ригеля РЦ3,0-6, устанавливаемых перпендикулярно траверсе.

Стойка опоры АУБ35-1В - СВ 164-10.3 устанавливается широким торцом вверх.

Все работы связанные с устройством фундаментов и опор должны производится в строгом соответствии с указаниями СНиП 3.05.06-85 (СП 76), СНиП 3.02.01-83 и чертежей Р-ЭСС.001.2014-ЭВ листы 30.1-30.2.

Для обеспечения регламентируемых ПУЭ-7 габаритов по вертикали до поверхности земли, до автомобильных дорог и до водных пространств необходимо устройство насыпных банкеток состоящих из гравийного грунта: высотой 0,5 м под опоры № 300, 302, 303, 314, 376, 400, 417, 418, 419, 428, 430; высотой 0,6 м под опоры № 453, 524; высотой 1,0 м под опору № 455; высотой 1,1 м под опору № 486; высотой 4,0 м под опору № 445.

 

Организация строительства ВЛ 10 кВ

Для реконструкции ВЛ 10 кВ по первому этапу строительства, в связи с болотистой местностью между пролетами с оп.№397 по оп.№398, разрушенными канавами между пролетами с оп.№380 по оп.№381, непозволяющими выполнить строительно-монтажные работы на данных участках необходимо: - организовать устройство лежневой временной дороги толщиной настила 180 мм, шириной проезжей части 3,5 м. между пролетами №380-381; №397-398 - общей длинной 205 метров.

План полосы отвода приведен в томе 2 20-2013-01-ППО. Потребности в возводимых и подлежащих сносу зданий нет.

Для строительства обводного участка ВЛ на 281-й деревянной опоре необходим провод АС-50 в количестве 22,876 км. Для экономии ресурсов применить коэффициент оборачиваемости: - К=6,02 раза для провода (длиной 22,876 км). Необходимо использовать кусок провода длиной 3,8 км с поочередным демонтажом и монтажом по мере строительства обводного участка ВЛ. - К=5,62 раза для опор (281 шт.). Необходимо использовать опоры в количестве 50 штук с поочередным демонтажом и последующим монтажом по мере строительства обводного участка.

Для обеспечения регламентируемого ПУЭ-7 габарита по вертикали от провода до поверхности земли опоры типа АУБ35-1В, ПУБ35-1В, ПБ35-1В приняты в габаритах 35 кВ.

Поделиться


Eще из данной категории

Чертеж гирлянды для крепления провода АС 240/32
Электроснабжение дачных участков. Рабочий проект
Проект реконструкции ВЛ 10 кВ
Проект подключения подстанции к существующей энергосистеме
Техническая часть закупочной документации
Расчеты электрических режимов работы сети 220, 500 кВ
Задание заводу изготовителю на НКУ
Проект электроснабжение склада
Системы электропитания оборудования ПС
Проект уличного освещения
Если у вас есть вопросы или критика на материал пишите в комментариях или на форуме
Ваше сообщение будет опубликовано только после проверки и разрешения администратора.
Ваше имя:
Комментарий:
Секретный код:
Секретный код
Повторить:

Добро пожаловать,
Гость

Регистрация или входРегистрация или вход
Потеряли пароль?Потеряли пароль?

Ник:
Пароль:
Код:Секретный код
Повторить:

Документы

Каталог нормативной документации
Скачать типовые техкарты
Типовые проекты и типовые серии
Типовые проекты и типовые серии

Последние файлы


Проект блочно-модульной котельной. Конст… ...

Планировка лагеря Площадь Лагеря занима… ...

Чертежи и узлы сложной деревянной крыши … ...

Гирлянда натяжная одноцепная для креплен… ...

На основании осмотров и дефектных ведомо… ...