В проект по капитальному ремонту автодороги включены работы по переустройству участков существующих кабельных линий со следующими характеристиками:
кабели связи ВОЛС, ЗКП 4х2х0,9 и КСПП4х2х0,9. ОАО «Ростелеком», глубина залегания 0,8 м,
кабель связи ФБГУ «Самарамелиоводхоз», глубина залегания 0,8 м.
Вынос сетей связи
Обустройство участков существующих кабельных линий связи предусматривается с целью обеспечения безопасной эксплуатации, как ремонтируемой дороги, так и обеспечения нормальной эксплуатации кабеля после капитального ремонта автодороги.
Переустройство кабелей на ПК0+10 и ПК0+27 предусмотрено в одной траншее с переходом через автодорогу на ПК0+24 в п/э трубе d=63 мм и прокладка резервной трубы в двух метрах от действующих кабелей связи.
На ПК1+24 и ПК1+26 предусмотрено обустройство существующих кабелей связи и прокладка резервной трубы в двух метрах от действующих кабелей связи.
На ПК1+28 предусмотрено обустройство существующего кабеля ВОЛС и прокладка резервной трубы в двух метрах от действующих кабелей связи.
В резервные трубы проложить оцинкованную проволоку d=5-6 мм. Концы труб заделать деревянными, бетонными или пластмассовыми пробками.
Все работы по переустройству и обустройству кабелей связи производить вручную открытым способом.
До начала производства работ необходимо уточнить местоположение коммуникаций в присутствии их владельца. Местоположение кабелей определить шурфовкой вручную с обязательным присутствием ответственного представителя владеющей организации, с составлением соответствующих документов.
Охрана окружающей среды при выносе кабелей связи.
Строительство линейных сооружений связи является экологически чистым, кабели связи при нормальной эксплуатации и во время аварийных режимов вредных веществ не выделяют.
При организации строительства необходимо предусмотреть меры по защите окружающей природной среды от загрязнений, которые могут возникнуть при производстве работ.
Все механизмы с двигателями внутреннего сгорания должны быть отрегулированы по со-держанию вредных веществ. При работе механизмов и их техническом обслуживании не допуска-ется разлив горючего и масел от двигателей на грунт и в системы канализации.
При рытье котлованов и траншей верхний слой грунта следует до начала работы срезать и сдвигать в кучи, а после окончания работ укладывать на место.
При транспортировке материалов по трассе нельзя ломать кусты и деревья, повреждать поверхностный слой земли, загрязнять почву продуктами отработки машин и механизмов.
Мусор должен собираться в специальную тару и отвозиться на свалку.
При строительстве необходимо соблюдать меры по охране окружающей среды. К ним относятся:
- соблюдение границ строительства;
- оснащение рабочих мест контейнерами для строительных и пищевых отходов;
- запрещение мойки машин и слив ГСМ вне отведенных мест.
Во время производства работ необходимо соблюдать правила безопасности:
• СНиП 12-04-2002;
• правила пожарной безопасности при ГУГРС МВД России;
Разделы АС, АР, КЖ, КМ, КМД и т.д.
Разделы ЭМ, ЭС, ЭО, ЭОМ и т.д.
Разделы ОВ, ОВиК, ТМ, ТС и т.д.
Разделы ПС, ПТ, АПС, ОС, АУПТ и т.д.
Разделы ТХ и т.д.
Разделы ВК, НВК и т.д.
Разделы СС, ВОЛС, СКС и т.д.
Разделы АВТ, АВК, АОВ, КИПиА, АТХ, т.д.
Разделы АД, ГП, ОДД т.д.
Чертежи станков, механизмов, узлов
Базы чертежей, блоки
для студентов всех специальностей
Котлы и котельное оборудование
В проект по капитальному ремонту автодороги включены работы по переустройству участков существующих кабельных линий со следующими характеристиками:
Каталог нормативной документации