Зачем устанавливают ОПН на выключателе?

Всем привет. Скажи пожалуйста зачем устанавливают ОПН на выключателе?

Для защиты от перенапряжений, особенно актуально для вакуумных выключателей.

Как то странно у вас ОПН подключен в разрыв выключателя обычно все три отходящих провода цепляются на заземление

вот и мы не знаем зачем так сделано

В ВРУ должна быть схема с печатью и подписями. Но скорей всего монтажники по ошибке так собрали.

это не один выключатель такой, их много. Спрашивал у энергетика, он не знает, говорит по проекту так

ладно если бы один выключатель такой, почти вся подстанция в них, в основном на двигательных ячейках. Да и на сайте Таврида есть фотография с таким же исполнением

Может компенсация обратной ЭДС при отключении двигателя? Повышенная ЭДС сбрасывается через ОПН.

Что за чушь. ОПН предназначен для защиты от ПЕРЕНАПРЯЖЕНИЙ и порог его срабатывания будет ВЫШЕ номинального напряжения. Величина генераторного напряжения на шинах высоковольтного двигателя прямопропорциональна частоте его вращения. При отключении двигателя частота вращения будет снижаться и генераторное напряжение будет НИЖЕ номинального напряжения сети. 

По поводу подключения ОПН на фото это 100% неправильно и несет опасность эксплуатационному персоналу, выполняющим оперативные переключения. Выключатель должен как минимум обеспечить разрыв до создания видимого разрыва и включения заземляющих ножей (выкатывания тележки с ячейки), а в этом случае нет никакой гарантии в работоспособности ОПН и на токоведущих частях ЭУ, подлежащих заземлению не будет рабочего напряжения.

Типа при включении ОПН параллельно контактам выключателя обеспечивается более глубокое ограничение перенапряжений, а сам ОПН подвергается менее тяжелым воздействиям.