Пускатель обычно представляет собой модифицированный контактор, он может быть укомплектован дополнительными устройствами, такими как тепловое реле для аварийного отключения двигателя, дополнительной слаботочной контактной группой или группами, используемыми в цепях управления, и/или кнопкой пуска.
но первый то модифицированный, укомплектован контактной группой используемой в цепях управления, и/или кнопкой пуска. По мне дак пускатель это до 100А, а всё что выше-контактор
"пускатель" это не просто "может быть укомплектован". А это именно комплекс: контактор, защита, кнопки управления собранные в одном корпусе. Вот такой комплекс называют "пускатель", но именно когда оно в сборе.
что делает данное устройство? Коммутирует контакты, совсем необязательно при этом, что что-то будет "запущено". Поэтому контактор более точно.
Любой контактор имеет в своем составе мощные пары силовых контактов, оснащенные дугогасительными камерами. А вот силовые контакты пускателя всегда укрыты под пластиковым корпусом, но громоздких дугогасительных камер у них нет. Это приводит к тому, что в составе мощных цепей с частыми коммутациями пускатели не монтируют из опасения, что контакты их менее защищены от часто возникающей электрической дуги, чем у контакторов переменного тока.
Общим между контактором и пускателем является то, что оба они предназначены для коммутации цепей, как правило, силовых.
Поэтому контакторы и пускатели часто используют для запуска двигателей переменного тока, а также для ввода/вывода ступеней сопротивлений, если этот пуск реостатный. по мне так первый контактор, второй пускатель
да и в пускателях подвижные контакты мостикового типа, а в контакторах кулачкового.
Я выдам тебе страшную тайну, что ты реально полез в дебри. Которые правда увели тебя от реальности. У меня только в одной щитовой более 20 контакторов ещё советского производства, которые так и имеют название "контактор" и при этом у них контакты мостикового типа.
Ну и посмотри как данное устройство зовётся у иностранцев, найди хоть одно подобие названию "пускатель". Я только "контактор" видел.
а вот разницу между реле и контактором, реально можно пояснить подобным образом.
3.4.1 пускатель (starter): Комбинация всех коммутационных устройств, необходимых для пуска и остановки двигателя, с защитой от перегрузок. [МЭК 60050-441] [2] 3.3.1 контактор (механический) (mechanical contactor): Механический коммутационный аппарат с единственным положением покоя, оперируемый не вручную, способный включать, проводить и отключать токи в нормальных условиях цепи, в том числе при рабочих перегрузках.
Примечания
1 Контакторы можно обозначать по способу воздействия силой, необходимой для замыкания главных контактов. 2 Термин "оперируемый не вручную" означает, что аппарат управляется и удерживается в рабочем положении посредством одного или нескольких внешних источников. 3 На французском языке контактор, главные контакты которого замкнуты в положении покоя, называют "rupteur". Эквивалентного этому термину в английском языке нет. 4 Контактор обычно предназначен для частых срабатываний.
3.3.2 электромагнитный контактор (electromagnetic contactor): Контактор, в котором сила, необходимая для замыкания или размыкания главных контактов, создается электромагнитом
Примечание - Электромагнит может иметь электронное управление. Гост 50030.4.1
Разделы АС, АР, КЖ, КМ, КМД и т.д.
Разделы ЭМ, ЭС, ЭО, ЭОМ и т.д.
Разделы ОВ, ОВиК, ТМ, ТС и т.д.
Разделы ПС, ПТ, АПС, ОС, АУПТ и т.д.
Разделы ТХ и т.д.
Разделы ВК, НВК и т.д.
Разделы СС, ВОЛС, СКС и т.д.
Разделы АВТ, АВК, АОВ, КИПиА, АТХ, т.д.
Разделы АД, ГП, ОДД т.д.
Чертежи станков, механизмов, узлов
Базы чертежей, блоки
для студентов всех специальностей
Котлы и котельное оборудование
18.03.2019 18:56
Каталог нормативной документации
