В НПБ-101-95 говорится только про площади помещений, которые строго нормированы, бывает такое, что требуемое место под машины превышают площадь здания (помещения где они находятся).
По ИТМ ГО и ЧС (Инженерно-техническим мероприятиям гражданской обороны и мероприятиям по предупреждению чрезвычайных ситуаций) используем СНиП 31-05-2003, СНиП 21-02-97*, СНиП 31-06-2009.
По архитектурным решениям - приказом МЧС России от 01.09.2014 №473.
Сначала надо узнать сколько будет основных автомобилей. При проектировании здания с 8 ОСНОВНЫМИ машинами в 2 ряда однозначно надо выезд с обеих сторон. На основные автомобили всегда предусмотрен 50% резерв, который может располагаться в гаражах или стоянках, даже закрытого типа с одним выездом.
С точки зрения энергоэффективности, то выезды с двух сторон это огромные потери тепла в холодное время года. Другое дело, если депо находится в застроенной местности и физически его надо как-то вместить в определенную площадь.
В Белоруссии проектированием пожарных депо занимаются исключительно сами пожарники, кстати они же и вытесняют частников с рынка проектных работ по пожарным и охранным системам, получить лицензию становится очень сложно.
Был случай, когда инспектор одного небольшого городка ну никак не хотел согласовывать проект, такие причины находил после исправления всех недочетов, ну просто на лбу было написано - Давайте мы сделаем.
Разделы АС, АР, КЖ, КМ, КМД и т.д.
Разделы ЭМ, ЭС, ЭО, ЭОМ и т.д.
Разделы ОВ, ОВиК, ТМ, ТС и т.д.
Разделы ПС, ПТ, АПС, ОС, АУПТ и т.д.
Разделы ТХ и т.д.
Разделы ВК, НВК и т.д.
Разделы СС, ВОЛС, СКС и т.д.
Разделы АВТ, АВК, АОВ, КИПиА, АТХ, т.д.
Разделы АД, ГП, ОДД т.д.
Чертежи станков, механизмов, узлов
Базы чертежей, блоки
для студентов всех специальностей
Котлы и котельное оборудование
03.12.2015 20:01
Каталог нормативной документации