Клиновые ремни предназначены для передачи вращающих моментов на редукторы, валы с двигателей и обратно. При этом клиновые ремни могут быть одиночные и многоручьевые.
Многоручьевые ремни (рис. 1) это те же одиночные клиновые, соединенные при помощи бандажа в один.
Такие ремни применяются для передачи больших и очень больших крутящих моментов, например в станкостроении, на железной дороге (привод генератора от оси колесной пары) и т.д.
Многоручьевые клиновые ремни имеют ряд преимуществ перед одиночными клиновыми:
исключают соскакивание и переворачивание ремня со шкивов
снижает до максимума нагрузку от натяжения на один ремень и равномерно распределяет ее на всю конструкцию
прочность во много раз выше за счет суммарной прочности ремня и бандажа
уменьшает % скольжения
увеличение ресурса
уменьшает затраты на ТО и плановую замену на 25-30%
Бандаж многоручьевых ремней
Бандаж многоручьевых ремней изготавливается из прочного армированного волокна, многие производители держат в секрете материалы и способы изготовления.
Применение
Многие передачи с одиночными ремнями в настоящее время переводят на многоременные (многоручьевые) из-за преимуществ описанных выше. Особенно заметно увеличение применения в агропромышленной технике и горнодобывающей промышленности, где присутствуют переменные и ударные нагрузки. Также данный т ип ремней нашел применение в системах вентиляции, а конкретно в приводах крышных вентиляторов, обслуживание которых затруднено и редко.