Клиновые ремни предназначены для передачи вращающих моментов на редукторы, валы с двигателей и обратно. При этом клиновые ремни могут быть одиночные и многоручьевые.

Многоручьевые ремни (рис. 1) это те же одиночные клиновые, соединенные при помощи бандажа в один.

Такие ремни применяются для передачи больших и очень больших крутящих моментов, например в станкостроении, на железной дороге (привод генератора от оси колесной пары) и т.д.

 

Многоручьевые клиновые ремни имеют ряд преимуществ перед одиночными клиновыми:

• исключают соскакивание и переворачивание ремня со шкивов
• снижает до максимума нагрузку от натяжения на один ремень и равномерно распределяет ее на всю конструкцию
• прочность во много раз выше за счет суммарной прочности ремня и бандажа
• уменьшает % скольжения
• увеличение ресурса
• уменьшает затраты на ТО и плановую замену на 25-30%
• 
  

Бандаж многоручьевых ремней

Бандаж многоручьевых ремней изготавливается из прочного армированного волокна, многие производители держат в секрете материалы и способы изготовления. 

Применение

Многие передачи с одиночными ремнями в настоящее время переводят на многоременные (многоручьевые) из-за преимуществ описанных выше. Особенно заметно увеличение применения в агропромышленной технике и горнодобывающей промышленности, где присутствуют переменные и ударные нагрузки. Также данный т ип ремней нашел применение в системах вентиляции, а конкретно в приводах крышных вентиляторов, обслуживание которых затруднено и редко.