При операциях с разъединителями и выкатными элементами под напряжением АВР и АПВ выводиться со всех сторон, откуда может быть подано напряжение повторно в случае повреждения разъеденителями и работы защит.
На пуск АВР как правило действуют основные защиты оборудования или к примеру защита минимального напряжения (ЗМН).
Срабатывание происходит в зависимости от схемы при пропаже напряжения на ТН и ТСН. Бывает что только на чем то одном если они подключены к одной секции шин.
вообще в инструкции по переключениям на вашего предприятия должно быть прописано когда что выводить.
В инструкции по РЗА на ПС или у персонала РЗА можно узнать откуда производиться контроль напряжения. В вашем случае скорее всего с ТСН и с ТН на секции шин.
В соответствии с п.6.2.16 ГОСТ Р 55608-2018 На время выполнения операций разъединителями с ручным приводом, находящимися под напряжением, необходимо выводить АПВ (кроме АПВ с контролем синхронизма) и АВР со всех сторон, откуда может быть повторно подано напряжение на разъединитель.
При операциях шинными разъединителями с ручным приводом необходимо на время операций выводить АПВ шин.
да есть ГОСТ и инструкция по переключениям от министерства энергетики. И там не сказано про выкатные элементы.
Только про разъединители с ручным приводом. Но в конечном счёте переключения выполняются согласно местным инструкциям по переключениям в электроустановках.
Они составляются на основании ГОСТ и инструкции минэнерго, не должны им противоречить и могу быть дополнены в сторону увеличения безопасности. У нас АПВ и АВР выводят и при операциях с тележками под напряжением.
Да и по логике это тоже самое что и разъединитель. Для безопасности персонала надо.