Чертежи и проекты

Разделы АС, АР, КЖ, КМ, КМД и т.д.
Разделы ЭМ, ЭС, ЭО, ЭОМ и т.д.
Разделы ОВ, ОВиК, ТМ, ТС и т.д.
Разделы ПС, ПТ, АПС, ОС, АУПТ и т.д.
Разделы ТХ и т.д.
Разделы ВК, НВК и т.д.
Разделы СС, ВОЛС, СКС и т.д.
Разделы АВТ, АВК, АОВ, КИПиА, АТХ, т.д.
Разделы АД, ГП, ОДД т.д.
Чертежи станков, механизмов, узлов
Базы чертежей, блоки

Подразделы

для студентов всех специальностей

Котлы и котельное оборудование

Форум » Общий форум проектировщиков и строителей » Форум энергетиков и электриков

Где чаще встречаются витковые замыкания? На ВН или НН?

DZiga
Добавлено 23.06.2020 17:49
0
DZiga
0

Пункты: 49

Здравствуйте, уважаемые энергетики!
Хотелось бы задать вопрос персоналу, обслуживающему силовые трансформаторы.


Интересует статистика возникновения витковых замыканий. Какая обмотка страдает чаще: ВН, НН или дефекту абсолютно "все равно", где ему появиться?)))

Спуститься к концу Подняться к началу
TVZHUK
Добавлено 23.06.2020 18:03
TVZHUKРанг
0

Группа: Новичок
Пункты: 375

Витковые замыкания возникают чаще на ВН, а точнее всегда. Объясняется это тем, что бумажная изоляция, которая используется на обмотках ВН стареет гораздо быстрее, чем текстолит/гетинакс на обмотках НН.

 

межвитковое

Спуститься к концу Подняться к началу
Karlin
Добавлено 23.06.2020 18:11
KarlinРанг
0

Группа: Новичок
Пункты: 185

у нас силовой 35/10. Обмотка 35 кВ витканула. Причиной КЗ стал грозовой разряд, ограничители перенапряжений не отработали 

Спуститься к концу Подняться к началу
Golenko
Добавлено 23.06.2020 18:21
GolenkoРанг
0

Группа: Новичок
Пункты: 395

Ну, я не соглашусь, что всегда на ВН, мне попадались и на НН. Но чаще всего да, на ВН.
В автотрансформаторах с РПН чаще всего страдает регулировочная обмотка, она наименее динамически стойкая.


Но это "средняя температура по больнице", в каждом конкретном случае нужно определять и разбираться в причинах индивидуально.

Спуститься к концу Подняться к началу
DZiga
Добавлено 23.06.2020 18:26
DZiga
0

Пункты: 49

а как Вы считаете: почему обмотка ВН страдает чаще у силовых Т?

Во многих источниках литературы причиной считают повреждение изоляции вследствие некачественного ремонта: персонал может оставить заусенцы, царапины, другие механические повреждения бумаги.


Значит, если учесть, что количество витков на ВН намного больше, чем на НН, то и вероятность допустить ошибку в ремонте на ВН выше. Может ли это быть основной причиной частого замыкания на высокой стороне?

Спуститься к концу Подняться к началу
Golenko
Добавлено 23.06.2020 18:28
GolenkoРанг
0

Группа: Новичок
Пункты: 395

Цитата

а как Вы считаете: почему обмотка ВН страдает чаще у силовых Т?

тут целый комплекс. Напряжённость поля выше, динамическая стойкость ниже, количество витков больше намного, качество провода, менее плотная намотка из-за габаритов и большая склонность к распрессовке из-за них же, а снижение прессовки приводит к большей вибрации и истиранию витковой изоляции или даже к выпадению проставок - всё в сумме и приводит к более частым витковым на ВН.

Любой из факторов может быть причиной.

На НН причины витковых отличаются - чаще всего это локальный перегрев с разрушением изоляции, а для этого нужно, чтобы сразу несколько факторов сошлись (наличие начального дефекта плюс достаточно высокая нагрузка для получения высокой температуры как минимум).

Вот и получается, что для ВН работает сумма вероятностей, а для НН произведение, причём для ВН вероятностей больше.

Спуститься к концу Подняться к началу
Форум » Общий форум проектировщиков и строителей » Форум энергетиков и электриков

Добро пожаловать,
Гость

Регистрация или входРегистрация или вход
Потеряли пароль?Потеряли пароль?

Ник:
Пароль:
Код:Секретный код
Повторить:

Последние файлы


Электроснабжение модульной котельной Дл… ...

Автоматизация АЗС. Автоматизация техноло… ...

Указания к монтажу   1. Извещател… ...

Экспликация помещений телятника (от 3 до… ...

Содержание технологической карты на монт… ...

Документы

Каталог нормативной документации
Скачать типовые техкарты
Типовые проекты и типовые серии
Типовые проекты и типовые серии