Выбивает автомат насоса с уставкой

Добрый день. Имеется двигатель в насосной. Количество три штуки. Два из которых запускаются без проблем. Третий при пуске выбивает автомат с уставкой 1000 Ампер. Было подозрение на подшипник. Вскрыли передний. У подшипника есть люфт как фронтальный так и радиальный. Думаем что подшипник, но как два других запускаются и работают. Схема соединения треугольник. Фото ниже двигатель и подшипник.

А без насоса пускать пробовали? надо было запустить и замерить токи на холостом ходу, посмотреть вибрацию, хотя бы просто послушать подшипники.
а так вы это пальцем в небо тычите, угадаете или нет.

когда от руки крутишь двигатель подшипник как будто шуршит

да ерунда это. Довести подшипник до состояния, чтоб срабатывал АВ при пуске, это почти нереально. Давно бы заметили, что начал греться и шуметь. Быстро шариковые и роликовые обычно не разрушаются, это происходит постепенно. За все годы быстро видел только чтоб графитные "убивали".

Значит либо кроме подшипника есть ещё причины, либо такой контроль за оборудованием.

А вообще, если вал движка нормально крутиться от руки, то уже не из-за подшипника. Это же 75 кВт

Я сейчас чего-то не догоняю или у него в треугольнике 130 ампер потолок?! Откуда там на 1 кА автомат???? Тут либо злой коротыш либо данные не правильные. Да и кто такую проблему начинает с подшипников диагностировать то? Кроме бубна и Ванги есть ещё и мегер с цешником!

на автомате есть уставка на пусковые токи до 1000 ампер

К вопросу механики первым делом отцепляешь насос, прокручиваешь в ручную,затем запуск и проверка вибрации.Выше уже написали!

Добавлю к выше сказанному... насосный агрегат 75 кВт в сборе насос + двигатель должен крутиться в ручную... если не можешь прокрутить руками то разбирай соединительную муфту и проверяй по отдельности

Приходим на работу однажды и узнаём, что была авария. "Хлопнуло", что перекрыло выкатную ячейку насосную в польском щите. двигатель 75 кВт, в\з исполнение, серия КО или ВАО уже не помню.

Начинаем уточнять подробности, попутно разбирая движок, собирая новую ячейку. машинистка при обходе насосной увидела, что насос не качает, но движок вроде крутится(по крыльчатке поняла). Ничего никому не сказав, не спросив, нажала "стоп", услышала удар, но не придала значения и нажала "пуск"... жахнуло так, что искры сквозь зазоры в крышке вылетели.

Защита старая древняя, считай, почти не было. Заклинило насос (развалился подшипник в хлам), движок не защита не остановила, срезало вал, по внутренней кромке переднего подшипника. Так как всё крутилось ротор остался висеть в магнитном поле на одном подшипнике. Когда движок остановили, он соответственно не просто провис, а ещё и по железу хорошо врезал, вес то большой. Ну а при попытке снова пустить получился "бах"!

А ведь ну остановила, ну проверь!!! дежурного вызови в конце концов, а не кнопку тыкай! движок конечно всё равно в капиталку бы ушёл, так хоть ячейка бы выжила. да и вообще, а будь там загазованность в тот момент?

вручную крутится легко

а фазы то 3 приходит на движок и насос запускаешь на закрытую напорную задвижку?

диковинный случай однако...у нас обычно вал на насосе срезает(он поменьше диаметром будет чем на движке)...

был случай на автономной насосной без обслуживающего персонала сработала пожарная сигнализация ...

когда туда дежурные приехали вся насосная была задымлена, потом разобрались заклинило подшипник на сетевом насосе 6 кВ 400 кВт ячейке по защите пофиг а подшипник стал проворачиваться в подшипниковом узле, раскалился и начал выжигать литол из подшипникового узла насоса что и привело к задымлению насосной.

Мужики подскажите на очистных устанавливается насос 30 кВт мощностью,по проекту 63 А ав установлен, при пуске выбивает ав. Разве 63 А не хватает на пуск 30 кВт насоса даже с учётом пусковых токов?

Класс автомата С??

Да класс ав С

меняй на класс D

Ампераж 63 оставить?

замерь пусковые токи, если в пределах нормы то оставляй 63 А. Но класс D. 

Так звезда/треугольник.380/660, знакомая схема поИпались мы с ними, 56 ампер рабочий он и 100-й в категории С отбивать будет.

Ставь 63 кат D, поедет как родной. Если есть моменты в работе что помпу подклинивать начинает или хлам попадается то самым оптимальным будет поставить D100 и тепловую защиту с настройкой в пределе +15% от рабочего тока. Открестился от насосов, сто раз пожалел что взял на обслуживание.

Не всеми клещами можно пик проверить!

А ещё на аирах прошлым летом такое было,те вообще только на D работают, цешку ради интереса ставили, 50,63,100 ку напрочь. А на D в нормальном номинале заздрасти. В общем пробуйте сударь