Шедевр от проектировщика (электрика)

Очередной шедевр от жертв ЕГЭ, как их называют многие)))

Вот чтобы вы сделали при встрече с этим художником???

Под проектом подписался разработчик, нормоконтроль и ГИП, а еще и дебил, который предписывал замечания... 

Есть желание катануть письмо в инстанцию, выдавшею им лицензию на проектирование, с просьбой лишить эту контору лицензии...

P.S. внимание на выделенный прямоугольник. Для тех, кто не в теме - это у них типа "байпас". Думаю объяснять не нужно, что будет, если я соберу так, как в проекте...

P.S.S. шкаф оплачен давно, была релейка, на этой неделе прислали изменение, добавилось пару реле, ну ладно, не обеднеем; вчера присылают изменение 2, и всунули это чудо.

Нормально бабахнет силовой модуль)))))
Собирай по схеме)))

Чет я нихрена въехать не могу

Когда сработает контактор Н1.1-КМ напряжение пойдет как на двигатель насоса Н1.1, так и в "обратку", на силовую сборку IGBT ключей (на выход привода), и будет шикарный бабах

Да походу рыбу (заготовку схемы) взяли, а чистить и править руки не дошли... на выход частотника подать входное напряжение, это конечно интересный финт.

Нужно премировать))) Интересно они сами то нашли ошибку? 

Когда носом ткнул, оф письмо, тогда стали смотреть

а в заготовке наверно было УПП, а не частотник

Нет. Изначально была релейка, 2 насоса по схеме раб/рез. Но держать в сети давление нужно 3 бар. Изначально, когда пришел 1 вариант, я уточнял, они хотели задвижкой душить насос...

Но, им этого не дали сделать, и пришлось всунуть ЧРП...

Я предлагал заменить насосы, на 3ф двигателя, тогда я бы самый дешман абб 350 серию воткнул...

В итоге надо ждать 1ф привод 230/230

а тут делов то, добавить всего один пускатель. При наличии достаточном дополнительных контактов на них можно наверно даже без дополнительных реле обойтись. если честно я даже не задумался над схемой просто:)

Н1-К4 где его катушка?
А то по сути у тебя сразу будет бабах.

это отдельная история. Этот ключ в работу введет сразу оба привода на одну трубу, при чем оба привода имеют свои преобразователи давления...
Косяков тут тьма, я все уже не стал выкладывать.

Наглядный пример выбора подрядчика по наименьшей стоимости....да уж, загинается наш брат(

Да может и не наименьшая стоимость проекта, а наименьшая зарплата, наберут студентов по 3 копейки, а те привыкли курсовые да дипломные по болванкам делать

Действительно шедевр

1.В цепь между инвертором и мотором ставить коммутирующий аппарат не рекомендуется. хотя на одной камнерезной машине я столкнулся со схемой где 2 мотора управлял попеременно 1 инвертор.,но там коммутация моторов шла после отключения силового питания инвертора.стояли блокировки ,3 контактора.реле.

2.можно продумать корректную схему для перехода на без инверторное управление .но имеет смысл поставить еще и редуктор давления для смягчения  гидроударов при пуске насоса .