Чертежи и проекты

Разделы АС, АР, КЖ, КМ, КМД и т.д.
Разделы ЭМ, ЭС, ЭО, ЭОМ и т.д.
Разделы ОВ, ОВиК, ТМ, ТС и т.д.
Разделы ПС, ПТ, АПС, ОС, АУПТ и т.д.
Разделы ТХ и т.д.
Разделы ВК, НВК и т.д.
Разделы СС, ВОЛС, СКС и т.д.
Разделы АВТ, АВК, АОВ, КИПиА, АТХ, т.д.
Разделы АД, ГП, ОДД т.д.
Чертежи станков, механизмов, узлов
Базы чертежей, блоки

Подразделы

для студентов всех специальностей

Котлы и котельное оборудование

Форум » Общий форум проектировщиков и строителей » Форум энергетиков и электриков

Если поставить аккумулятор большей емкости в машину?

Steblev
Добавлено 09.01.2017 19:39
0
Steblev
0

Пункты: 11

Всем доброго вечера! Вопрос касается аккумулятора для автомобиля. Итак, если мы меняем стандартный аккумулятор 65 ам/ч на допустим 75 ам/ч. Многие утверждают, если поставить аккумулятор большей емкости в машину то будет постоянный недозаряд акб 75 ам/ч.

Я считаю что это не так, и генератор без проблем переварит лишние ам/часы, чуть большей нагрузкой по току, тем более в таком малом количестве. хотелось бы услышать ваше мнение. Заранее Спасибо!

Спуститься к концу Подняться к началу
lavr
Добавлено 09.01.2017 20:18
lavrРанг
5

Группа: Любитель
Пункты: 1725

Риторический вопрос, я думаю разницы принципиальной нет, это раз, два акб 75АЧ будет опять же теоретически заводить двигатель легче, а следовательно и разряд должен происходить немного меньше, и если зарядный ток 5-15 ампер то 60 и 75 будут подзаряжаться с разницей 20 минут - час ..

Спуститься к концу Подняться к началу
Steblev
Добавлено 09.01.2017 20:21
Steblev
0

Пункты: 11

ну а если подумать, напряжение в бортовой сети одно и то же, в честь чего он не будет дозаряжаться? Если генератор мощный, можно и еще больший акб поставить, лишь бы мощности генератора по току хватило, ведь так? Ну подумаешь для 65 образно говоря нужен ток 6,5 а, а для 75 - 7,5 а, лишний ампер или несколько роли ведь не сыграет?

Спуститься к концу Подняться к началу
avdejchuk
Добавлено 09.01.2017 20:32
avdejchukРанг
5

Группа: Любитель
Пункты: 2508

Акб и так постоянно недозаряжается до 100%, поэтому иногда его и зарядкой нужно гонять...
Разница будет по времени заряда, и если пробег в день 5-10 км, естественно будет недозаряд... если пробег нормальный, то и все будет гуд.

Спуститься к концу Подняться к началу
lavr
Добавлено 09.01.2017 20:52
lavrРанг
5

Группа: Любитель
Пункты: 1725

в целом именно так и есть

у меня на калине 55 и на уаз я его ставлю и езжу, хот, на уаз нужно 75АЧ, а генератор на калине на 80А, а на УАЗ по-моему 55

Спуститься к концу Подняться к началу
Steblev
Добавлено 09.01.2017 21:03
Steblev
0

Пункты: 11

все правильно про заряд на 100% нужно чуть большее напряжение , чтобы в конце заряда было 16-16,2 вольта, а по времени мне кажется не совсем так, все акб примерно одинаково по времени заряжаются, разница только в токе заряда, конечно при условии одинаковой степени разряженности

Спуститься к концу Подняться к началу
lavr
Добавлено 09.01.2017 21:06
lavrРанг
5

Группа: Любитель
Пункты: 1725

заряжаю раз в месяц... Пробег 50 км.. в день пока он завел поехал дорога 25 минут, пока он не успевает восполнить пуск... Решил заряжать так

Спуститься к концу Подняться к началу
Steblev
Добавлено 09.01.2017 21:11
Steblev
0

Пункты: 11

я приводил свой практический пример, у меня на КРАЗе стоит генератор 28 А , а АКБ 190 ам/ч , и все нормально заряжается, а тут речь о калине 2 с генератором 110 А, и все боятся недозаряда, не пойму..

Спуститься к концу Подняться к началу
lavr
Добавлено 09.01.2017 21:15
lavrРанг
5

Группа: Любитель
Пункты: 1725

а 75 в ладу калину не станет же.. и вопрос почему вы так решили сделать, морозы?? в общем я поддерживаю, я тоже вместо 55 себе 60 Ач поставил,

Спуститься к концу Подняться к началу
megatron
Добавлено 09.01.2017 21:25
megatronРанг
0

Группа: Новичок
Пункты: 235

Генератор зарядит и 100 а ч без проблем вопрос только времени, а так это рекомендуемая акб. Ибо более слабому собрату будет трудно провернуть коленвал и в мороз!

Спуститься к концу Подняться к началу
Steblev
Добавлено 09.01.2017 21:28
Steblev
0

Пункты: 11

я им так и пишу, хоть 190 ам/ч , гена то мощный, ну у меня на Кразе же гена 28 А заряжает без проблем 190 й, а речь про гену на 110 А

Спуститься к концу Подняться к началу
avdejchuk
Добавлено 09.01.2017 21:30
avdejchukРанг
5

Группа: Любитель
Пункты: 2508

Цитата

заряжаю раз в месяц... Пробег 50 км.. в день пока он завел поехал дорога 25 минут, пока он не успевает восполнить пуск... Решил заряжать так

тоже такой пробег, и все гуд. Заряжал правда последний раз летом, когда тепло было... по заводу 90 вроде должен быть, поставил 100.

Спуститься к концу Подняться к началу
lavr
Добавлено 09.01.2017 21:39
lavrРанг
5

Группа: Любитель
Пункты: 1725

у меня музыка стоит и вопрос АКБ обслуживания и спасения, доливки электролита диск воды зарядок пришел конец мне вместе с этой музыкой

Спуститься к концу Подняться к началу
Steblev
Добавлено 09.01.2017 22:09
Steblev
0

Пункты: 11

Тут важно понять последствия разницы емкости в большую сторону, а их нет и не может быть. У меня лично за всю жизнь проблем с этим не было, а у кого они есть, это последствия народного мифа, не более того. Я так вижу эту ситуацию.

Спуститься к концу Подняться к началу
Форум » Общий форум проектировщиков и строителей » Форум энергетиков и электриков

Добро пожаловать,
Гость

Регистрация или входРегистрация или вход
Потеряли пароль?Потеряли пароль?

Ник:
Пароль:
Код:Секретный код
Повторить:

Последние файлы


Электроснабжение модульной котельной Дл… ...

Автоматизация АЗС. Автоматизация техноло… ...

Указания к монтажу   1. Извещател… ...

Экспликация помещений телятника (от 3 до… ...

Содержание технологической карты на монт… ...

Документы

Каталог нормативной документации
Скачать типовые техкарты
Типовые проекты и типовые серии
Типовые проекты и типовые серии