Волновод линейных устройств поездной радиосвязи
Разместил: Гость | Категория: Сети и системы связи |
Размер: 8.04 MB | Раздел: РС |
Дата: 24.03.2017 | Скачали: 162 |
| |
Поделиться
|
|
Волновод линейных устройств поездной радиосвязи. Переустройство
Проектные решения
Ведомость рабочих чертежей проекта переустройства волновода
Общие данные План прокладки волновода Профиль прокладки кабеля
Данным разделом предусматривается:
1. Прокладка новой линии волновода взамен попадающей в место постройки ТПУ от опоры №17 до опоры №7. Существующий волновод, подвешенный к опорам к/сети №7-№17 вдоль ж.д. пути №9 демонтируется. В качестве существующего волновода применяется провод марки БСМ-4А. На опорах №17 и №7 устанавливаются линейные устройства поездной радиосвязи – линейные трансформаторы ЛТ-1Б, к которым подключается кабель коаксиальный РК-50. Прокладывание кабеля РК-50 от опоры №17 до колодца №1 кабельной канализации осуществляется в грунте, кабель прокладывается в трубе ПНД. Далее кабель прокладывается в проектируемой кабельной канализации, прокладывание кабеля осуществляется в отдельном канале.
Кабельная канализация выполняется по проекту СС. Прокладывание кабеля РК-50 от кабельного колодца №5 до опоры №7 осуществляется в грунте, кабель прокладывается в трубе ПНД. Для обеспечения устойчивости поездной радиосвязи на перегоне согласно техническим условиям проектом предусматривается перекладывание участка волновода на 14 км пк3 перегона ст. Солнечная – ст. Очаково, проложенного ранее через ж.д. пути подземным способом. Для данного участка волновода проектом предусматривается воздушное прокладывание волноводного провода по ригелям опор №150 и б/н контактной сети. Вновь применяемый волноводный провод марки БСМ-4А. Существующая подземная прокладка кабеля на 14км пк3 перегона демонтируется.
2. После окончания строительства объекта волноводный провод между опорами №17 и №7 к/сети восстанавливается. Для этого предусматривается установка дополнительной опоры и подвешиванием волноводного провода марки БСМ-4А. Кабель типа РК-50, проложенный в кабельной канализации, демонтируется. Также производится демонтаж линейных устройств поездной радиосвязи на опорах.
3. В настоящей рабочей документации приведены типовые технические решения ОТУ32-4484 «Конструкции устройств направляющих линий для поездной радиосвязи на электрифицированных участках железных дорог»:
1) 4484-ПЗ «Пояснительная записка»; 2) 4484-2 «Воздушный переход волновода через ж.д. пути (по ригелю)»; 3) 4484-5 «Подземный переход однопроводного волновода»; 4) 4484-9 «Ответвление волновода»; 5) 4484-10 «Вязка волноводных проводов к изоляторам ТФ-2001»; 6) 4484-11 «Стыковка волноводного провода»; 7) 4484-12 «Монтажные кривые для проводов марки 4БСМ-2, 6БСМ-1, БСА-5,1» 8) 4484-19 «Траверсы для подвески волновода на железобетонной опоре»; 9) 4484-24 «Траверсы для подвески однопроводного волновода на металлической опоре или ригеле»; 10) 4484-26 «Траверса для установки аппаратуры».
Поделиться
|