ППР на эстакаду теплосети. Формат pdf
1. Производство работ.
1.1. Основные положения.
Данный ППР отображает организационно-технологическую схему на следующие виды работ:
a) Доставка и выгрузка блоков пролетного строения Б1, Б1н, Б2, Б3, Б3н, Б4, Б5н, Б6, Б6н и отдельных элементов ПС на площадку для временного складирования и укрупненной сборки блоков пролетного строения. b) Укрупненная сборка блоков путем монтажа болтовых стыков С1 и С1.1. c) Добетонирование капитальной опоры №2 в оси №8. d) Подготовка мест опирания на капитальных опорах, установка РОЧей. e) Монтаж блоков пролетных строений автомобильными кранами LIEBHERR LTM 1300/1 с поэтапным закрытием движения по четной и нечетной сторонам дублеров Волоколамского шоссе. f) Монтаж сварных стыков С2 на временных опорах с последовательным отключением напряжения в контактной сети троллейбусных и трамвайных линиях. g) Разработка котлованов, демонтаж существующих бункеров и бетонирование Башен №1 и №2. h) Пескоструйка и окраска металлоконструкций пролетного строения.
1.2. Руководящие и нормативные документы.
Все работы следует вести с соблюдением требований соответствующих стандартов, действу-ющих нормативных и руководящих документов, в том числе следующих:
1. СП 46.13330.2012 Мосты и трубы. 2. СП 35.13330.2011 Мосты и трубы. 3. СП 98.13330.2012 Трамвайные и троллейбусные линии. 4. СП 34.13330.2012 Автомобильные дороги. 5. СНиП 12-03-2001. Безопасность труда в строительстве. Часть I. Общие требования. 6. СНиП 12-04-2002. Безопасность труда в строительстве. Часть II. Строительное производство. 7. СП 70.13330.2012 Несущие и ограждающие конструкции. 8. СНиП 2.03.01-84 Бетонные и железобетонные конструкции. 9. СНиП II-23-81* Стальные конструкции. 10. СНиП 12-01-2004 Организация строительства. 11. СНиП 3.01.04-87 Приемка в эксплуатацию законченных строительством объектов. Основные положения. 12. СНиП 21-01-97* Пожарная безопасность зданий и сооружений. 13. Правила пожарной безопасности при производстве строительно-монтажных работ. ППБ 05-86, ГУПО МВД (Стройиздат, 1986 г.). 14. Приказ Ростехнадзора от 12.11.2013 N 533 "Об утверждении Федеральных норм и правил в области промышленной безопасности "Правила безопасности опасных производственных объектов, на которых используются подъемные сооружения" (Зарегистрировано в Минюсте России 31.12.2013 N 30992). 15. Федеральные нормы и правила в области промышленной безопасности "правила безопасности опасных производственных объектов, на которых используются подъемные сооружения", утвержденные приказом Федеральной службы по экологическому, технологическому и атомному надзору от 12 ноября 2013 г. N 533. 16. Стропы грузовые общего назначения. Требования к устройству и безопасной эксплуатации. РД 10-33-93, Госгортехнадзор, (НПО ОВТ, 1994 г.). 17. Правила техники безопасности при эксплуатации стреловых самоходных кранов. ВСН 274-88.
1.3. Подготовительные работы при строительстве эстакады для теплосети.
На подготовительном этапе производятся:
1. Согласование данного ППР с Техническим заказчиком и всеми балансодеражателями существующих и строящихся сооружений и коммуникаций. 2. Получение всех необходимых актов-допусков. 3. Перенос подземных коммуникаций в зоне строительства Башен №1 и №2. 4. Перенос опоры освещения и линий ЛЭП в зоне установки временной опоры ВО4. 5. Сооружение площадки для временного складирования и укрупненной сборки блоков пролет-ного строения. 6. Монтаж временных опор ВО1, ВО2, ВО3 и ВО4 (см. комплект 16-021-ППР.СВСиУ).
1.4. Потребность в необходимых машинах и механизмах.
Таблица 1.
N п/п
|
Наименование
|
Марка, техническая
характеристика
|
Кол-во,
шт.
|
Примечание
|
1
|
Кран
|
КС 5363
|
1
|
Погружение шпунтового ограждения
|
2
|
Вибропогружатель
|
«ICE 400»
|
1
|
Погружение шпунтового ограждения
|
3
|
Экскаватор
|
KOMATSU, ковш 0,25 м³
|
1
|
Разработка котлована
|
4
|
Автосамосвал
|
на базе КАМАЗ
|
4
|
Вывоз грунта
|
5
|
Кран-манипулятор
|
КМУ РМ24023рх г/п 10 т на базе КАМАЗ
|
1
|
Установка плит закладной детали
|
6
|
Миксер
|
на базе КАМАЗ
|
4
|
Доставка бетона
|
7
|
Экскаватор
|
JCB 3CX с рабочим объемом ковша 0,25 м3
|
1
|
Обратная засыпка котлованов ростверков песчано-гравийной смесью
|
8
|
Автомобильный кран, г/п 50 т
|
КС 6478
|
1
|
Выгрузка блоков металлических опор
|
9
|
Автомобильный кран, г/п 100т
|
«Liebherr LTM 1100»
|
2
|
Установка опор в проектное положение. Установка пролетных строений
|
10
|
Грузовой автомобиль-тягач с прицепом роспуском
|
КрАЗ-257Б1
|
1
|
Внутрипостроечная транспортировка металлоконструкций к месту монтажа
|
11
|
Передвижная электростанция мощностью 40кВт
|
|
3
|
Сварочные работы, работы с электроинструментами
|
12
|
Грузовой автомобиль
|
«Газель»
|
1
|
Внутрипостроечная транспортировка строительных инструментов и перевозка рабочих
|
1.5. Технология производства основного этапа работ.
Основные работы по строительству технологической эстакаде теплотрассы условно можно разбить на следующие стадии: Стадия 1. Доставка и выгрузка блоков пролетного строения Б1, Б1н, Б2, Б3, Б3н, Б4, Б5н, Б6, Б6н и отдельных элементов ПС на площадку для временного складирования и укрупненной сборки блоков пролетного строения. Стадия 2. Укрупненная сборка блоков путем монтажа болтовых стыков С1 и С1.1. Стадия 3. Добетонирование капитальной опоры №2 в оси №8. Стадия 4. Монтаж блоков пролетных строений автомобильными кранами LIEBHERR LTM 1300/1 с поэтапным закрытием движения по четной и нечетной сторонам дублеров Волоколамского шоссе. Монтаж сварных стыков С2 на временных опорах с последовательным отключением напряжения в контактной сети троллейбусных и трамвайных линиях.
Стадия 5. Разработка котлованов, демонтаж существующих бункеров и бетонирование Башен №1 и №2.
1.5.1. Стадия 1. Доставка и выгрузка блоков металлоконструкций пролетного строения на площадку для временного складирования Доставка блоков металлоконструкций пролетного строения осуществляется в соответствии с согласованным с заводом-изготовителем «Графиком поставки металлических блоков пролетного строения» (см. Приложение Б). Доставка начинается 28.04.2016г. и осуществляется балковозом с прицепом-роспуском с выгрузкой автомобильным краном КС 6478 на площадку для временного складирования и укрупненной сборки блоков пролетного строения.
Производят работы в следующем порядке:
- установка автомобильного крана КС 6478 на перекрытие тоннеля Волоколамского шоссе в со-ответствии со схемой на чертеже 16-021-ППР-04, л.1 (2); - подача балковоза с прицепом-роспуском с блоком Б1 (Б1н, Б2, Б3, Б3н, Б4, Б5, Б5н, Б6, Б6н) по выделенной на период доставки и выгрузки левой полосы (не-) четного дублера Волоколамского шоссе; - установка траверс на блок Б1 (Б1н, Б2, Б3, Б3н, Б4, Б5, Б5н, Б6, Б6н); - строповка и перемещение блока в зону укрупненной сборки; - опускание и расстраповка блока; - уход балковоза.
1.5.2. Стадия 2. Укрупненная сборка блоков путем монтажа болтовых стыков С1 и С1.1 По мере поступления блоков пролетного строения в соответствии с графиком поставки, блоки объединяются в продольной оси путем монтажа болтовых стыков в соответствии с чертежом 14-027-Р-3Э-ТС3-ТМ-КМ1 «Основные конструкции пролетного строения» и в соответствии с чертежом 16-021-ППР-05 «Монтаж болтовых стыков». При этом блоки пролетного строения собираются на блоках ФБС2.4-4-6т попарно соответственно по схемам Б1-Б1н, Б2-Б2, Б3-Б3н, Б4-Б4, Б5-Б5н, Б6-Б6н.
1.5.3. Стадия 3. Добетонирование капитальной опоры №2 в оси №8
На предварительном этапе производят сборки опалубку для монолитных работ (см. 16-021-ППР-СВСиУ). Бетонирование осуществляют автобетононасосом типа BSF 42-5.14 H, со стоянкой на технологической площадке со стороны обочины нечетного дублера Волоколамского шоссе в соответ-ствии со схемой на чертеже 16-021-ППР-03, л.2. Бетонирование осуществляют в ночное время с от-ключение напряжения в контактной сети троллейбусных и трамвайных линий.
1.5.4. Стадия 4. Монтаж блоков пролетных строений в проектное положение Монтаж предварительно укрупненно собранных блоков пролетных осуществляют автомобильным краном LIEBHERR LTM 1300/ 1 в соответствии с чертежом 16-021-ППР-06. При этом временные опоры ВО1, ВО2, ВО3 и ВО4 уже смонтированы (см. 16-021-ППР.СВСиУ).
Монтаж блоков осуществляется в следующем порядке:
- на подготовленные и выверенные в пределах отклонений подферменные площадки капиталь-ной опоры №1 монтируются опорные части, с учетом температуры воздуха на момент установки; - отгораживание участка проезжей части для установки автомобильного крана LIEBHERR LTM 1300/ 1 с четной стороны дублера Волоколамского шоссе; - установка автомобильного крана LIEBHERR LTM 1300/ 1 в положение в соответствии с данной схемой настоящего ППР; - подача балковоза с прицепом-роспуском с противовесами автокрана LIEBHERR LTM 1300/ 1; - установка траверс на укрупнено собранные блоки Б1 и Б1н (Б2-Б2, Б3-Б3н, Б4-Б4, Б5-Б5н, Б6-Б6н); - строповка и перемещение блоков в зону монтажа; - опускание блоков Б1 и Б1н (Б2-Б2, Б3-Б3н, Б4-Б4, Б5-Б5н, Б6-Б6н) с опиранием на капитальную опору №1 и временную опору ВО1 в проектные отметки; - расстраповка блоков Б1 и Б1н. Демонтаж траверс; - уход балковоза и автомобильного крана LIEBHERR LTM 1300/ 1.
Монтаж блоков пролетного строения осуществляют в «окна», см. чертеж 16-021-ППР-ВО «Ведомость требуемых "окон" для монтажа блоков пролетного строения Б1-Б1н, Б2-Б2, Б3-Б3н, Б4, Б5-Б5н - Б6-Б6н».
Монтаж сварных стыков С2 на временных опорах с последовательным отключением напряжения в контактной сети троллейбусных и трамвайных линиях осуществляют в следующем порядке:
1. Установка предварительно укрупненно смонтированных блоков Б1-Б1н и 2-х блоков Б2 с опиранием на капитальную опору №1 в оси 7 - ВО1 и ВО1 - ВО2 соответственно. 2. Отключение напряжения в контактной сети троллейбусной линии на четном дублере Волоколамского шоссе. 3. Подача элементов монтажа (2с, 3с, 7с, 8с) сварного шва С2 автомобильным краном "Галичанин" КС-55729-1В со Стоянки №1 к временной опоре ВО1. 4. Корректировка отметок низа монтируемых блоков пролетного строения с помощью установленных домкратов на временную опору ВО1, фиксация положения блоков. 5. Производство сварного монтажного стыка С2 непосредственно с подмостей временной опоры ВО1 (см. 16-021-ППР.СВСиУ-ВО1). 6. Установка предварительно укрупненно смонтированных блоков Б3-Б3н с опиранием на ВО2 - ВО3. 7. Подача элементов монтажа (2с, 3с, 7с, 8с) сварного шва С2 автомобильным краном "Галичанин" КС-55729-1В со Стоянки №2 к временной опоре ВО2. 8. Корректировка отметок низа монтируемых блоков пролетного строения с помощью установленных домкратов на временную опору ВО2, фиксация положения блоков. 9. Производство сварного монтажного стыка С2 непосредственно с подмостей временной опоры ВО2 (см. 16-021-ППР.СВСиУ-ВО2). 10. Установка предварительно укрупненно смонтированных блоков Б4 с опиранием на ВО3 - ВО4. 11. Подача элементов монтажа (2с, 3с, 7с, 8с) сварного шва С2 автомобильным краном "Галичанин" КС-55729-1В со Стоянки №2 к временной опоре ВО3. 12. Корректировка отметок низа монтируемых блоков пролетного строения с помощью установленных домкратов на временную опору ВО3, фиксация положения блоков. 13. Отключение напряжения в контактной сети троллейбусной линии на нечетном дублере Волоколамского шоссе. 14. Производство сварного монтажного стыка С2 непосредственно с подмостей временной опоры ВО3 (см. 16-021-ППР.СВСиУ-ВО3). 15. Установка предварительно укрупненно смонтированных 4-х блоков Б5-Б5н, Б6-Б6н с опиранием на ВО4 - Капитальная опора №3. 16. Подача элементов монтажа (2с, 3с, 7с, 8с) сварного шва С2 автомобильным краном "Галичанин" КС-55729-1В со Стоянки №3 к временной опоре ВО4. 17. Корректировка отметок низа монтируемых блоков пролетного строения с помощью установленных домкратов на временную опору ВО4, фиксация положения блоков. 18. Отключение напряжения в контактной сети троллейбусной линии на нечетном дублере Волоколамского шоссе. 19. Производство сварного монтажного стыка С2 непосредственно с подмостей временной опоры ВО4 (см. 16-021-ППР.СВСиУ-ВО4).
* - монтаж сварного стыка С2 блоков Б5-Б5н и Б6-Б6н осуществляется предварительно на сборочной площадке под укрупненную сборку с использованием кондуктора сварочного (см. чертежи комплекта 16-021-ППР.СВСиУ).
1.5.5. Стадия 5. Разработка котлованов, демонтаж существующих бункеров и бетонирование Башен №1 и №2
Работы ведутся в следующей последовательности:
1. На подготовительном этапе производят ограждение место производства работ в зоне строительства Башни №1 и №2. 2. На предварительно сооруженные технологические площадки прибывает необходимая техника: экскаватор, автосамосвал, экскаватор с навесным оборудованием гидромолотом. 3. Производится параллельно и послойно демонтаж бетонных стен бункеров и разработка грунта с погрузкой в автосамосвал с последующим вывозом. 4. После демонтажа и вывоза шлама осуществляют обратную засыпку привозным грунтом с послойным уплотнением электротрамбовками ИЭ-4504. 5. Для сооружения шпунтового ограждения из металлических труб диам. 219 мм производят геодезическую разбивку осей труб и мест бурения в зоне строительства Башни №1 и №2 предварительно осуществив планировку территории под технологические площадки станков УГБ-50. 6. На предварительно сооруженной технологической площадке прибывает и устанавливается установка УГБ-50м над местом бурения. 7. Установка шнека и бурение скважины, последовательное наращивание шнеков, подъем шнеков с отсоединением. 8. Погружение обсадных труб металлических ∅219 мм. 9. Перемещение станка УГБ-50 на следующую захватку по периметру фронта работ. Повтор операций п.п. 6 ÷ 8. 10. Вывоз разработанного грунта при бурении. 11. На предварительно сооруженных под буровые работы технологических площадках экскаватором осуществляют разработку котлованов с погрузкой грунта в автосамосвалы с последующим вывозом.
1.6. Производство бетонных работ
При производстве работ по бетонированию оснований Башен №1 и №2 необходимо руководствоваться следующими положениями: - во избежание возникновения температурных трещин при укладке бетонной смеси перед непосредственной подачей бетона, температуру щебеночного основания необходимо увязывать с температурой бетонной смеси в соответствии с СП 46.13330.2012 Мосты и трубы, таблица 3;
Температура поверхностного слоя жесткого основания, на которое укладывается бетон, °С
|
Допустимая температура укладываемой бетонной смеси по условию предупреждения температурных трещин, °С
|
5
|
10 (не более)
|
10
|
10 - 20 (не более)
|
15 - 20
|
10 - 25
|
Технические требования, которые следует выполнять при производстве бетонных работ и проверять при операционном контроле, а также объем, методы или способы контроля приведены в таблице 4 СП 46.13330.2012 Мосты и трубы:
СП 46.13330.2012 Мосты и трубы.
Таблица 4
Технические требования
|
Контроль
|
Метод или способ контроля
|
1 На месте приготовления и укладки подвижность смеси не должна отличаться от заданной более чем на ±15 %, а жесткость более чем на ±20 с
|
Не менее, чем 2 раза в смену, а при неустойчивой погоде, нестабильной влажности и колебаниях зернового состава заполнителей - через каждые 2 ч
|
Проверка по ГОСТ 10181 с регистрацией в журнале
|
2 Температуры составляющих и бетонной смеси не должны отличаться от расчетной более, чем на +2 °С (воды и заполнителей при загрузке в смеситель, бетонной (растворной) смеси - на выходе из смесителя, бетонной (растворной) смеси - на месте укладки)
|
Через каждые 4 ч в зимнее время, 2 раза в смену - при положительных температурах воздуха только бетонной смеси
|
Регистрационный, измерительный
|
3 Толщина укладываемого слоя бетонной смеси не должна превышать:
|
|
|
40 см - при уплотнении на виброплощадках виброподдонами или гибкими вибросистемами
|
Постоянный в процессе укладки бетона
|
Измерительный, визуально
|
25 см - то же, при бетонировании конструкций сложной конфигурации и густоармированных
|
То же
|
То же
|
на 5 - 10 см длины рабочей части вибратора при уплотнении тяжелыми подвесными вертикально расположенными вибраторами
|
»
|
»
|
вертикальной проекции длины рабочей части вибратора при уплотнении тяжелыми подвесными вибраторами, располагаемыми под углом до 35 °С к вертикали
|
»
|
»
|
1,25 длины вибронаконечника и 40 см - при уплотнении ручными глубинными вибраторами
|
»
|
»
|
25 см - при уплотнении поверхностными вибраторами или вибробрусками в неармированных конструкциях и с одиночной арматурой
|
Постоянный в процессе укладки бетона
|
Измерительный, визуальный
|
12 см - в конструкциях с двойной арматурой
|
То же
|
То же
|
4 При разделении на блоки бетонирования следует предусматривать:
|
|
|
площадь каждого блока - не менее 50 м2
|
Каждой конструкции
|
Измерительный, регистрационный
|
высоту блока - не менее 2 м
|
То же
|
То же
|
площадь рабочих швов блоков - в перевязку
|
»
|
»
|
5 Высоту свободного сбрасывания бетонной смеси следует принимать не более, м:
|
|
|
2 - при бетонировании армированных конструкций
|
Постоянный
|
Измерительный, визуальный
|
1 - при изготовлении сборных железобетонных конструкций
|
То же
|
То же
|
6 - при бетонировании неармированных конструкций, устанавливаемых из условия обеспечения однородности бетона и сохранности опалубки
|
»
|
»
|
- укладка бетона на основание, покрытое водой не допускается;
- при бетонировании основания Башен №1 и №2 сброс бетонной смеси осуществлять с высоты не более 2 м (при необходимости использовать направляющий лоток); - бетонную смесь укладывать в опалубку горизонтальными слоями без технологических разрывов с направлением укладки в одну сторону во всех слоях; - толщина каждого укладываемого и уплотняемого слоя бетонной смеси не должна превышать 25 см; - бетонная смесь, потерявшая к моменту укладки заданную удобоукладываемость, подаче в бетонируемую конструкцию не подлежит (восстанавливать удобоукладываемость бетонной смеси добавлением воды на месте укладки запрещается); - опалубку снимать при достижении распалубочной прочности (70% от расчетной), но не менее чем через 7 суток после начала схватывания бетонной смеси; - не допускается попадание атмосферных осадков на свежеуложенную бетонную смесь в тече-ние набора 70% прочности бетона; - при бетонировании капитальной опоры №2 в оси 8 не допускается загружение расчетной нагрузкой (опускание пролета эстакады на опорные части) до набора 100% прочности бетона.
Поделиться
|