Чертежи и проекты

Разделы АС, АР, КЖ, КМ, КМД и т.д.
Разделы ЭМ, ЭС, ЭО, ЭОМ и т.д.
Разделы ОВ, ОВиК, ТМ, ТС и т.д.
Разделы ПС, ПТ, АПС, ОС, АУПТ и т.д.
Разделы ТХ и т.д.
Разделы ВК, НВК и т.д.
Разделы СС, ВОЛС, СКС и т.д.
Разделы АВТ, АВК, АОВ, КИПиА, АТХ, т.д.
Разделы АД, ГП, ОДД т.д.
Чертежи станков, механизмов, узлов
Базы чертежей, блоки

Подразделы

для студентов всех специальностей

Котлы и котельное оборудование

Главная  Лучшие    Популярные   Список   Добавить
Каталог файлов » Чертежи и проекты. Проектная документация » Генеральный план и транспорт
Проектирование наклонного эскалаторного тоннеля
Разместил: - Категория: Генеральный план и транспорт
Размер: 3.13 MB Раздел:
Дата: 16.09.2016 Скачали: 37
Поделиться

Проектирование генплан и транспортПроектирование наклонного эскалаторного тоннеля



Основные положения по проектированию эскалаторного тоннеля.

Ось проектируемого ствола наклонного эскалаторного тоннеля пересекает двухпутную ж.д. линию под углом ≈ 30 градусов. Железнодорожные пути - I и II главные - расположены на насыпи высотой до 5м на уклоне 6 ‰ и проходят по кривой радиусом 621м.

Запроектированная длина страховочных рельсовых пакетов по одному пути - 100 пог. метров - определена исходя из данных пункта 10 таблицы №2 Проектной документации «Оценка зоны влияния строительства сооружений метрополитена» ЛДП-1 ПОС 2.3.1. Том 5.2.3.1 и карты-схемы с изолиниями возможных осадок земной поверхности с соответствующими им значениями величин возможных осадок. Выбор составного способа достижения проектной длины рельсовых пакетов обусловлен наибольшей стандартной длиной рельсов марки Р-65, выпускаемого отечественной промышленностью и согласованием разработчиком типового проекта инв. № 2233 (25м) привязки к конкретному нетиповому решению.

Привязка типового проекта, согласованная Институтом «Гипротранспуть» - филиала ОАО «Росжжелдорпроект».

В соответствии с предложенным решением по устройству страховочных рельсовых пакетов полной длиной 100 пог.метров на каждом из двух железнодорожных путей с применением рельс 25-метровой длины, стыковка ветвей (объединенных в пакет из 3-х рельсов) с двух сторон каждой из двух рельсовых нитей одного пути производится «в разбежку». Такое расположение стыков позволяет перераспределить возможные нагрузки за счет смещения (уменьшения) расчетных пролетов и объединить полную длину пакета в работу как одной целой конструкции. Указанный вариант размещения стыков 25-метровых пакетов обеспечивается пересечением оси проектируемого ствола тоннеля с двухпутной железнодорожной линией под достаточно острым углом в плане. Предложенное решение согласованно разработчиком типового проекта инв. № 2233 «Подвесные пакеты для ремонта железнодорожного пути» Институтом «Гипротранспуть» - филиалом ОАО «Росжелдорпроект» (см. черт.11-4006-Л-К-ПОС 7.1К).

 

Проектирование наклонного эскалаторного тоннеля

наклонного эскалаторного тоннеля

Поделиться


Eще из данной категории

ПОС графическая часть
Планировка детского лагеря
ППР по расширению просек ВЛ
Ситуационный и разбивочный планы. М 1:500
ППР на проходку тоннеля. Микротоннелирование
Деформационный шов дороги. Чертежи
Устройство водоотводных сооружений
Раздел ГП по переоборудованию территории для пользования МГН
Схема движения транспортных средств на подстанции
Топографический план 1:5000
Если у вас есть вопросы или критика на материал пишите в комментариях или на форуме
Ваше сообщение будет опубликовано только после проверки и разрешения администратора.
Ваше имя:
Комментарий:
Секретный код:
Секретный код
Повторить:

Добро пожаловать,
Гость

Регистрация или входРегистрация или вход
Потеряли пароль?Потеряли пароль?

Ник:
Пароль:
Код:Секретный код
Повторить:

Последние файлы


Электроснабжение модульной котельной Дл… ...

Автоматизация АЗС. Автоматизация техноло… ...

Указания к монтажу   1. Извещател… ...

Экспликация помещений телятника (от 3 до… ...

Содержание технологической карты на монт… ...

Документы

Каталог нормативной документации
Скачать типовые техкарты
Типовые проекты и типовые серии
Типовые проекты и типовые серии