1. Программа "Мост_Х" предназначена для определения грузоподъёмности балочных разрезных пролётных строений автодорожных мостов и путепроводов, находящихся на прямом в плане участке автодороги.

Формат Exel

Программа в свободном доступе, скачать можно после регистрации

2. Программа определения грузоподъёмности балочных разрезных пролётных строений автодорожных мостов и путепроводов "Мост_Х" не предназначена:

1) для определения грузоподъёмности не автодорожных мостов и путепроводов

2) для определения грузоподъёмности пролётных строений мостов и путепроводов с расчётными схемами отличающимися от балочных разрезных пролётных строений, т.е. программа не предназначена для неразрезных балочных, рамных, арочных, вантовых и висячих мостов и путепроводов, а также для всех видов ферм.

3) для мостов и путепроводов, расположенных на кривых в плане и имеющих криволинейное пролётное строение

3. При использовании программы "Мост_Х" для определения грузоподъёмности балочных разрезных пролётных строений автодорожных мостов и путепроводов КОСЫХ в плане, программа даёт ошибочные результаты. При определении изгибающего момента в балках, программа выдаёт завышенные значения усилий, что идёт в запас прочности. При определении поперечных сил в балках, программа выдаёт заниженные значения усилий, что не позволяет произвести точную проверку на прочность балок при действии поперечных сил.

4. Программа позволяет определить грузоподъёмность моста или путепровода за 2-4 часа работы.

5. Расчётная схема в продольном направлении моста, для которой предназначена программа.

6. Расчётные схемы в продольном направлении моста, для которых программа НЕ ПРЕДНАЗНАЧЕНА!!!

Для увеличения нажмите на картинку:

7. Расчётные схемы в поперечном направлении моста, для которых предназначена программа.

Железобетонные тавровые балки с ненапрягаемой арматурой, объединённые монолитными участками по плите

Железобетонные тавровые балки с ненапрягаемой арматурой, объединённые железобетонными диафрагмами

Железобетонные тавровые балки с напрягаемой арматурой, объединённые монолитными участками по плите

Мосты с нестандартным расположением балок относительно друг друга. Расстояния между балками могут быть не равными

Коробчатые железобетонные балки различных форм с напрягаемой и ненапрягаемой арматурой. Балки примыкают друг к другу и объединенные друг с другом по всей высоте.

Коробчатые железобетонные балки различных форм, объединённые по плите проезжей части. В том числе, составные по длине (состоящие из отдельных секций, соединённых между собой напрягаемой арматурой)

Прямоугольные железобетонные плиты с напрягаемой и ненапрягаемой арматурой. Плиты примыкают друг к другу и объединенные друг с другом по всей высоте.

Плитные пролётные строения с плитами различных форм с напрягаемой и ненапрягаемой арматурой. Балки примыкают друг к другу и объединенные друг с другом по всей высоте.

Сталежелезобетонные мосты со стальными двутавровыми балками, жёстко объединёнными друг с другом поперечными связями. Стальные балки объединены с железобетонной плитой проезжей части

Сталежелезобетонные мосты со стальными двутавровыми балками, не объединёнными друг с другом поперечными связями или диафрагмами. Стальные балки объединены с железобетонной плитой проезжей части

Сталежелезобетонные мосты с двумя стальными коробчатыми главными балками, объединёнными по плите проезжей части

Сталежелезобетонные мосты с двумя главными балками, объединёнными по плите проезжей части. Главные балки состоят из стальных двутавров, жёстко объединённых друг с другом поперечными стальными связями

Мосты со стальными двутавровыми балками, жёстко объединёнными друг с другом поперечными связями или стальными диафрагмами. Стальные балки не объединены с железобетонной плитой проезжей части

Сталежелезобетонные мосты со стальными двутавровыми балками, не объединёнными друг с другом поперечными связями или диафрагмами. Стальные балки объединены с железобетонной плитой проезжей части. Расстояния между балками могут быть неравными