Раздел ТХ проекта шинных мостов 6 кВ. Установка.

Шинные мосты 6 кВ выполнены из двух шин алюминиевых из прямоугольного швеллера 100х45х4,5 мм.

В пролете между двумя изоляторами должно быть не более одного сварного соединения шин из прямоугольного швеллера.

Токоограничивающий реактор LR1P показан условно.

Шинный соединитель (поз.5) из шины АДО 6х80 (L=80 мм) устанавливается не более чем через 200 мм, избегая попадания данных шин на верхний фланец изолятора (шинодержателя).

Шинные компенсаторы КШАК 100х100 С У1 и КША 100х10 С У1 крепить к шинам алюминиевым при помощи сварки.

Металлические стойки шинного моста 6 кВ от трансформатора до токоограничивающего ректора 6 кВ заземлить при помощи двух заземляющих проводников ф 18 мм. Присоединение заземляющих проводников к металлическим стойкам выполнить сваркой. Для защиты от коррозии сварные швы окрасить антикоррозийной цинконаполненной краской ЦИНОЛ по ТУ 2313-012-12288779-99 (2 слоя) и покрывной краской АЛПОЛ по ТУ 2313-014-12288779-99 (1 слой) общей толщиной покрытия не менее 90 мкм.

Расшифровка условных обозначений

Ж - жесткое крепление шин к опорным изоляторам

П - подвижное крепление шин к опорным изоляторам

ОПН - ограничитель перенапряжений нелинейный

ТТ - трансформатор тока