Тяжелое положение сложилось в Нижневартовске, Челябинске, в Санкт-Петербурге. В городе на Неве очень старый фонд, как зданий, так и лифтов. Причем в Северной столице очень много оригинальных, нестандартных лифтов в домах старой постройки, которые требуют мастеров. В Москве ситуация тоже не блестящая: 39 процентов парка подлежит замене - это 43 тысячи лифтов.

 В год надо менять 5-6 тысяч лифтов, в среднем же идет замена 500-600 единиц. И все же в столице положение лучше по сравнению с регионами за счет того, что здесь и уровень электромехаников выше, и у ДЭЗов есть какие-то средства на покупку запасных частей. Если ситуация останется такой, какая она есть сейчас, то через 5-7 лет в стране встанет еще 20-25 процентов лифтов. Кривая аварий на лифтах стремительно растет вверх.

Причины, как я уже говорил, - старение лифтового парка, низкий уровень эксплуатации плюс к этому - огромное количество подростков, которые игнорируют правила безопасности поведения в лифтовой кабине, забираются в шахты, катаются на кабинах лифтов. 'Разговор об эксплуатации лифтового хозяйства особый, сейчас же хочу вернуться к теме разработки и производства современных лифтов. Почему было решено провести выставку? Да потому, что хотели выявить все лучшие достижения, обобщить, собрать воедино и показать россиянам и иностранным гостям: вот они, новинки, вот необычные разработки наших ученых, специалистов, инженеров и практиков. Слава Богу, талантливых людей у нас хватает.

Отрадно и то, что до конца мы не растеряли свой опытный научный и производственный потенциал. Без преувеличения скажу: сегодня наши заводы готовы выпускать практически любые виды лифтов, кроме высокоскоростных, таких, например, как на Останкинской телебашне. Это радиоуправляемые семи- или десятиметровые лифты, которые выпускают в мире две или три фирмы. У нас иногда на одном и том же заводе производится одновременно 70-80 моделей лифтов. Выпускаются такие, какие хочет заказчик: прямоугольные, круглые, квадратные. Лишь бы они вписывались в тот или иной дом. Раньше подобные "вольности" запрещались стандартами. Сейчас же в связи с грядущим вступлением России в ВТО наши стандарты приводятся в соответствие с международными. Появилось больше возможностей для выпуска разнообразной продукции.

Мы придумали лифты для гаражей, лифты для коттеджей и многоуровневых квартир, лифты для людей с ограниченными физическими возможностями. Панорамные, гидравлические, масса других лифтов, которые отвечают сегодняшним потребностям. Посетители их видели на выставочных площадках, присутствовал даже панорамный лифт. Это движущаяся довольно сложная и необычная модель. По мнению многих посетителей, участников, специалистов, приглашенных гостей, журналистов, выставка удалась, прошла с успехом, и это радует. Но больше всего вдохновляет то, что действительно люди увидели массу новинок, изобретений, необычных разработок. Созданы лифты, которые не подвергаются вандализму, потому что снабжены тройной системой безопасности: одну нарушишь - вторая сработает, вторую нарушишь - третья сработает. В общем, практически невозможно ни обмануть его, ни каким-то образом разрушить, за исключением того, что просто сжечь.

Разместил: Проблемы лифтов Просмотров: 2177

0