Чертежи и проекты

Разделы АС, АР, КЖ, КМ, КМД и т.д.
Разделы ЭМ, ЭС, ЭО, ЭОМ и т.д.
Разделы ОВ, ОВиК, ТМ, ТС и т.д.
Разделы ПС, ПТ, АПС, ОС, АУПТ и т.д.
Разделы ТХ и т.д.
Разделы ВК, НВК и т.д.
Разделы СС, ВОЛС, СКС и т.д.
Разделы АВТ, АВК, АОВ, КИПиА, АТХ, т.д.
Разделы АД, ГП, ОДД т.д.
Чертежи станков, механизмов, узлов
Базы чертежей, блоки

Подразделы

для студентов всех специальностей
Котлы и котельное оборудование

Вступай в группу

Поиск:

Чтобы скачать чертежи и проекты необходимо зарегистрироваться, или войти под своим логином.

Если файлы не качаются используйте версию сайта http://stroystandart.info а не https://stroystandart.info

Главная  Лучшие    Популярные   Список   Добавить
Каталог файлов » Нормативная документация » Технологические карты » Энергетика
Технологическая карта на капитальный ремонт секции шин 35, 110кВ.
Разместил: - Категория: Энергетика
Размер: 2.96 MB Раздел:
Дата: 12.10.2017 Скачали: 6

При работах  на Секции шин -35-110 кВ применяются автогидроподъемники  ПСС-131-22Э, Т-322, АП-17А-04

ТК в редактируемом формате doc

При работах  на Секции шин -35-110 кВ применяются автогидроподъемники  ПСС-131-22Э, Т-322, АП-17А-04



Технология производства работ.

9.3.1.        Установить подъёмное сооружение на спланированной и подготовленной площадке на все выносные опоры, под которые подложить прочные и устойчивые подкладки.

9.3.2.      Подать люльку в положение «Посадка».

9.3.3.       Перед входом в люльку рабочий должен:

·         Получить задание у специалиста, ответственного за безопасное производство работ подъёмными сооружениями по безопасном выполнению порученной работы;

·         Вход в люльку и выход из неё осуществлять через посадочный проём, перед подъёмом и до опускания люльки вход в неё должен быть закрыт на запорное устройство;

·         Пристегнутся предохранительным поясом за специально предназначенное для этого место, при отсутствии такого места – за металлоконструкцию люльки в месте указанном специалистом, ответственным за безопасное производство работ;

·         Доложить специалисту, ответственному за безопасное производство работ о готовности.

9.3.4.      Машинист подъёмника по команде специалиста, ответственного за безопасное производство работ подъёмными сооружениями, приподнимает люльку  на высоту не более 1 метра и выдерживает в этом положении 1÷2 минуты, и только потом выполняет подъём.

9.9.5         Выполнение работ производить согласно таблицы «Последовательность операций проведения работ».

9.9.6         Во время работы запрещается:

·         Производство работ в случаях, когда зона обслуживаемая люлькой не просматривается с рабочего места машиниста подъёмного сооружения;

·         Выключать двигатель при поднятой люльке;

·         Работать при закрытой (прикрытой) воздушной заслонки карбюратора двигателя или других действиях повышающих обороты двигателя;

·         Пользоваться аварийным спуском без необходимых на то причин;

·         Перевешиваться за борт люльки, стоять на металлоконструкциях ограждения, сидеть на ограждении люльки;

·         Работать в люльки без пристегнутого предохранительного пояса;

·         Использовать при работе в люльке различные подставки для увеличения зоны обслуживания;

·         При маневрировании стрелой переход рабочих из одной половины люльки в другую;

·         Работать, если неисправно запирающее устройство ограждения люльки;

·         Перегружать, раскачивать люльку;

·         Переходить из люльки на конструкции оборудования. 

 

Технологическая карта на капитальный ремонт секции шин 35, 110кВ. Технологическая карта на капитальный ремонт секции шин 35, 110кВ.

 

Последовательность операций при проведении работ

Контролируемые параметры

Норма

1.   До отключения секции шин для капитального ремонта провести ТВК для выявления контактов, подверженных перегреву при протекании тока, близкого к номинальному.

 

 

2.   Выявить дефектные (нулевые) изоляторы в подвесных гирляндах.

 

 

3.   Выполнить организационно – технические мероприятия, обеспечивающие безопасное производство работ.

 

 

4.   Оформление наряд – допуска, допуск бригады.

 

 

5.   Провести верховой осмотр поочередно порталов секции шин, на отсутствие неисправностей в креплениях и соединениях проводов и тросов. По результатам осмотра составить АКТ дефектации, с отражением в акте всех выявленных дефектов.

 

 

6.   Опрессованные соединения бракуются и подлежат замене  при:

 

 

6.1.Несоответствии  геометрических размеров;

 

 

6.2.Наличии на поверхности трещин, признаков значительной коррозии;

 

 

6.3.Кривизне опрессованного соединителя, превышающего его длину;

Кривизна, %

Ø  5

6.4.Вытяжке провода из зажима или соединителя.

 

 

6.5.Наличии следов перегрева контакта зажима (соединителя)

 

 

7.    Резьбовые контактные соединения проверяются на:

 

 

7.1 Наличие  переходных контактов «медь – алюминий» - устранить.

Условие: при медном контакте оборудования – на аппаратном зажиме должно быть медное покрытие, при алюминиевом контакте оборудования – аппаратный зажим должен быть без медного покрытия.

 

 

7.2   Отсутствие прогаров и наплавление на контактной части.  Контактные соединения протянуть с номинальным усилием.

При отсутствии динамометрических ключей болты контактных соединений медных, стальных шин и шин из алюминиевого сплава следует затягивать гаечными ключами нормальным усилием руки (150 - 200 Н). Соединения алюминиевых шин необходимо предварительно обжать путем затяжки болтов диаметром M12 и выше полным усилием руки (около 400 Н), затем соединения ослабить и вторично затянуть болты нормальным усилием. Для диаметров болтов 6 10 мм делать обжатие не следует.

Соединения с тарельчатыми пружинами следует затягивать в два приема. Вначале болт затягивают до полного сжатия тарельчатой пружины, затем соединение ослабляют поворотом ключа в обратную сторону на 1/4 оборота (на угол 90°) для болтов М6 - М12 и на 1/6 оборота (угол 60°) - для остальных болтов.

Крутящий момент затяжки болтовых контактных соединений -  

Диаметр резьбы, мм

Крутящий момент, Н·м, для болтовых соединения

 

с шестигранной головкой

М8

 

22,0±1,5

M10

30,0±1,5

М12

40,0±2,0

М16

60,0±3,0

М20

90,0±4,0

М24

130,0±5,0

М30

200,0±7,0

М36

240,0±10,0

Примечание. Для болтовых соединений проводников из меди и твердого алюминиевого сплава рекомендуется применять крутящие моменты, значения которых в 1,5 - 1,7 раза превышают установленные в таблице.

7.3   Наличие средств (пружинная шайба, плоская шайба, контргайка)  предупреждающих самопроизвольное отвертывание.

 

 

8      Проверка аппаратных зажимов на наличие отверстий для стока воды – при отсутствии аппаратный зажим просверлить. См. приложение №1.

 

 

9      Замерить сопротивление участка шин в месте контактного соединения при наличии нагрева выявленного ТВК.

При отсутствии нагрева допускается не производить замеры сопротивления  (Объём и нормы испытания электрооборудования. РД 34.45-51.300-97 (раздел 31, п.31.4.2)).

Соотношение сопротивления участка шин в месте контактного соединения не должно превышать значение сопротивления участка шин такой же длины и такого же сечения на

 Ксопр.= Рконт / Рц.

 

 

Ксопр. ≤ 1,2 раза.

10  Проверка состояния крепления подвесок и проводов:

 

 

10.2         Наличие средств (пружинная шайба, плоская шайба, контргайка, шплинт)  предупреждающих самопроизвольное отвертывание.

 

 

11  Замена дефектных стеклянных  подвесных изоляторов. Проверка наличия замков для сферических шарнирных сопряжений линейной арматуры и изоляторов.

 

 

12 Поочередный ремонт шинных опор ремонтируемой секции.

 

 

13  Осмотр, очистка металлоконструкций от грязи, пыли, ржавчины.

 

 

14  Окрасить металлоконструкции (при необходимости).

 

 

15  Обновить расцветку фаз, обновить диспетчерские наименования.

 

 

Технологическая карта составлена на основе:

1.Распоряжения ОАО «ФСК ЕЭС» 

2.Типовых технологических карт на капитальный и текущий ремонты электрооборудования распределительных устройств электростанций и подстанций на напряжение 6 – 500 кВ.

3.Производство отдельных этапов работы могут производится электромонтёрами другого разряда соответствующей квалификации на усмотрение производителя (руководителя) работ.

 


Eще из данной категории

Технологическая карта на капитальный ремонт секции шин 35, 110кВ.
Техкарта на капитальный ремонт выключателя SCI-10/630/20
ТК замена наружных вводов ВЛ-0,4 кВ
ТК на замену спусков от КТП до первой опоры ВЛ-0,4 кВ
Технологическая карта на ремонт выключателя У-110-2000-40
Технологическая карта на замену опоры граненой конической с нижним подводом питания кабелем ОГК
Технологическая карта на установку и подкатку кабельных барабанов
Технологическая карта на замену анкерных опор до 1 кв
Технологическая карта на замену деревянной опоры 0,4 кв
Технологическая карта на текущий ремонт сухих литых трансформаторов 6кв
Если у вас есть вопросы или критика на материал пишите в комментариях или на форуме
Ваше сообщение будет опубликовано только после проверки и разрешения администратора.
Ваше имя:
Комментарий:
Секретный код:
Секретный код
Повторить:

Добро пожаловать,
Гость

Регистрация или входРегистрация или вход
Потеряли пароль?Потеряли пароль?

Ник:
Пароль:
Код:Секретный код
Повторить:

Документы

Каталог нормативной документации
Скачать типовые техкарты
Типовые проекты и типовые серии
Типовые проекты и типовые серии

Последние файлы


Характеристика источников электроснабжен… ...

ЭЛЕКТРОТЕХНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ 1.1. Главная с… ...

Описание конструкции заземления 1. Зазе… ...

Проектные решения по отоплению, вентиляц… ...

Пояснительная записка к чертежу 1. Мета… ...

Фильмы и видео


Видео рассказывает и показывает как созд… ...

В данном видео рассказывается о категори… ...

Главное сначала понять базовые принципы … ...

В данном уроке рассказывается как создав… ...