Чертежи и проекты

Разделы АС, АР, КЖ, КМ, КМД и т.д.
Разделы ЭМ, ЭС, ЭО, ЭОМ и т.д.
Разделы ОВ, ОВиК, ТМ, ТС и т.д.
Разделы ПС, ПТ, АПС, ОС, АУПТ и т.д.
Разделы ТХ и т.д.
Разделы ВК, НВК и т.д.
Разделы СС, ВОЛС, СКС и т.д.
Разделы АВТ, АВК, АОВ, КИПиА, АТХ, т.д.
Разделы АД, ГП, ОДД т.д.
Чертежи станков, механизмов, узлов
Базы чертежей, блоки

Подразделы

для студентов всех специальностей
Котлы и котельное оборудование

Вступай в группу

Поиск:

Чтобы скачать чертежи и проекты необходимо зарегистрироваться, или войти под своим логином.

Если файлы не качаются используйте версию сайта http://stroystandart.info а не https://stroystandart.info

Главная  Лучшие    Популярные   Список   Добавить
Каталог файлов » Нормативная документация » Типовые серии, типовые проекты
2176/2000 Пролетные строения инвентарные металлические для железных дорог
Разместил: admin Категория: Типовые серии, типовые проекты
Размер: 2.87 MB Раздел:
Дата: 24.03.2017 Скачали: 9

2176/2000Пролетные строения инвентарные металлические для железных дорог колеи 1520 мм расчетными пролетами 8,0; 12,0; 15,6; 18,2 и 23,0 м

Серия (типовой проект) 2176/2000



1. Введение.

1.1. Типовая проектная документация на строительные конструкции, изделия и узлы “Пролетные строения инвентарные металлические для железных дорог колеи 1520 мм расчетными пролетами 8,0; 12,0; 15,6; 18,0 и 23,0 м”, инв.№ 2176/2000 является переработанной документацией инв. № 2176, утвержденной МПС в сентябре и действующей с октября 1994 г.

Корректировка выполнена по заданию МПС в соответствии с планом типового проектирования на 2000 г.

1.2. По заданию на корректировку проект приведен в соответствие с действующей в настоящее время нормативной документацией.

В конструкцию пролетных строений внесены незначительные изменения.

2. Основные положения.

2.1. Инструкция по проектированию железнодорожных временных и краткосрочных мостов и труб (ПВКМ-79), утвержденная Министерством путей сообщения в 1979 г.

2.2. СНиП 3.03.01-87 “Несущие и ограждающие конструкции”.

2.3. Инструкция по проектированию соединений на высокопрочных болтах в стальных конструкциях мостов ВСН 144-76.

2.4. Инструкция по применению высокопрочных болтов в эксплуатируемых мостах, утвержденная Главным управлением пути МПС в 1979 г.

3. Назначение и область применения.

3.1. Металлические пролетные строения с пониженной строительной высотой предназначены для установки на временных мостах (например, на обходах) и для разгрузки ремонтируемых конструкций эксплуатируемых искусственных сооружений (при ремонте или замене гидроизоляции на пролетных строениях и трубах, ремонте кладки опор, устройстве прорезей в насыпях и т.п.) и приспособлены в качестве инвентарных для многократного использования при выполнении значительных объемов работ силами Дорстройтрестов железных дорог или специализированными мостостроительными организациями других ведомств.

3.2. Инвентарные пролетные строения рассчитаны под нагрузку “В” по ПВКМ-79 при скоростях движения до 80 км/час и допускают пропуск по ним всех современных нагрузок. Пропуск особо тяжелых (свыше 350 т) транспортеров, неблагоприятных по воздействию на мосты (с короткой базой, малыми расстояниями между осями и большими давлениями на ось) по пролетным строениям допускается со скоростью не более 50 км/час.

3.3. Пролетные строения могут быть установлены на площадках и уклонах до 12%о, на прямых участках пути и кривых радиусом не менее 600 м по всей сети железных дорог, включая районы с расчетной минимальной температурой воздуха ниже минус 40°С (северная климатическая зона).

3.4. При установке на прямых участках пути, площадках и уклонах не более 4%о пролетные строения могут прикрепляться к опорным брусьям костылями или шурупами, при уклонах более 4%о прикрепление должно быть выполнено болтами.

3.5. При установке пролетных строений на кривых участках пути рельсы укладываются со смещением относительно их положения на прямом участке на величины (ординаты)

4. Конструкция.

Пролетные строения состоят из двух главных балок, продольных и поперечных связей, соединяющих балки, и мостового полотна с пешеходными тротуарами.

Расстояние между осями главных балок 1610 мм.

4.1. Главные балки каждого пролетного строения симметричны относительно вертикальной оси, проходящей через середину пролета.

Сечения балок - коробчатые с внутренними диафрагмами. Верхние горизонтальные листы имеют постоянную толщину 40 мм по всей длине балок для упрощения прирубки деревянных поперечин мостового полотна при установленной глубине врубки от 5 до 30 мм; толщина нижних горизонтальных листов - переменная (от 20 мм на опорах до 30...40 мм в середине пролета). Ширина верхних и нижних горизонтальных листов принята одинаковой и

По длине балки снабжены ребрами жесткости, расположенными с наружных сторон вертикальных листов и служащими для крепления поперечных связей и консолей тротуаров, связей и консолей тротуаров.

4.2. Связи между главными балками выполняются из углового проката 90 х 9 по ГОСТ 8509.

4.2.1. -Продольные связи треугольной системы расположены между балками в 'уровне верхних поясов. Диагонали на пролетных строениях с расчетными пролетами 8,0 и 12,0 м крепятся непосредственно к горизонтальным листам балок, а на пролетных строениях с пролетами 15,6; 18,2 и 23,0 м - через фасонки. Фасонки унифицированы.

4.2.2. Поперечные связи полураскосной (в пролетных строениях 8,0 и 12,0 м) или крестовой системы (в пролетных строениях от 15,6 до 23,0 м) состоят из двух распорок и диагоналей.

4.3. Мостовое полотно устраивается на деревянных поперечинах, в качестве которых использованы путевые шпалы типов IA или 1Б по ГОСТ 78-89. Применение шпал обусловлено облегченными условиями работы поперечин (отсутствие изгиба) и целесообразно для сокращения строительной высоты.

Минимальная врубка в поперечинах при устройстве мостового полотна - 5 мм.

4.3.1. Для предотвращения продольного сдвига поперечин служат противоугонные уголковые коротыши сечением 100 х 10 мм, которые располагаются по концам пролетных строений (у первой или второй поперечины) и равномерно по остальной длине согласно количеству их в комплекте каждого пролетного строения. Крепление коротышей производится в ближайшие свободные отверстия в свесах верхних горизонтальных листов балок.

4.3.2. Охранные приспособления представлены контруголками сечением 160 х 16 мм и охранными уголками сечением 160 х 100 х 14 мм. В зависимости от местных условий на пролетных строениях охранные приспособления могут устраиваться из контррельсов и охранных брусьев в соответствии с “Указаниями по устройству и конструкции мостового полотна”, утвержденными Главным управлением пути МПС.

4.3.3. Пешеходные тротуары на металлических консолях с деревянным дощатым настилом устраиваются с обеих сторон пролетных строений.

Консоли тротуаров сквозной конструкции с параллельными поясами и подкосами изготовляются из углового проката 90 х 9 мм по ГОСТ 8509. Полная симметричность консолей позволяет устанавливать их на пролетных строениях в любом положении.

Дощатый настил укладывается по металлическим прогонам из того же проката, что и консоли.

4.3.4. Перильное ограждение тротуаров состоит из металлических стоек и поручня, выполненных из углового проката сечением 80 х 8 мм, и перильного заполнения из прутков круглого сечения диаметром 16 мм.

4.4. Прикрепление продольных и поперечных связей, опорных листов главных балок, противоугонов, тротуарных консолей и перильного ограждения предусмотрено на высокопрочных болтах диаметром 22 мм по ГОСТ 22353 с натяжением до усилия 20 тс, что предотвращает саморас-кручивание гаек при эксплуатации пролетных строений и устраняет необходимость их периодического подтягивания.

В связи с указанной причиной применения высокопрочных болтов соприкасающиеся поверхности сопрягаемых элементов не требуют очистки и удаления окрасочного слоя.

Соединения элементов тротуаров (прогонов с консолями, настила с прогонами, поручня со стойками) выполняются на болтах диаметром 16 мм, а прикрепление деревянных поперечин к противоугонам на болтах диаметром 20 мм по ГОСТ 7798 класса прочности 4,6 по ГОСТ 1759.4 (с испытаниями по п.п. 6.2 и 6.6). Гайки по ГОСТ 5915 классов прочности 4 и 5 по ГОСТ 1759.5

4.5. Опирание пролетных строений предусмотрено на деревянные брусья (через металлические опорные листы).

Размеры опорных листов главных балок назначены исходя из условия, что при работе их всей площадью, напряжения в опорных брусьях не превышают расчетного сопротивления древесины по смятию поперек волокон, равного 20 кг/см2 при влажности не более 25%.

Примеры страниц серии

2176/2000 2176/2000 2176/2000 2176/2000


Eще из данной категории

Типовые проекты дымовых труб
1.87.97 тм Двухтрансформаторная подстанция с вводами 10/0.4 кВ до 2х400 кВА
Типовой проект дома культуры
Альбом материалов для проектирования лифтов производства ОАО ЩЛЗ
Утепление наружных ограждений домов первых массовых серий
Типовой проект инв 710/5. Справочник + чертежи в dwg
Альбом ТСК-СК 1-1 Стропила и кровля в dwg
НТЦ-36 Одноцепные, двухцепные и переходные деревянные опоры ВЛИ 0,4 кВ с СИП-2 с арматурой IEK®
Б2.000-10.15 Узлы и детали тепло- и звукоизоляции строительных конструкций Белгипс-Нёман
Альбом типовых решений БЕЛТЕП
Если у вас есть вопросы или критика на материал пишите в комментариях или на форуме
Ваше сообщение будет опубликовано только после проверки и разрешения администратора.
Ваше имя:
Комментарий:
Секретный код:
Секретный код
Повторить:

Добро пожаловать,
Гость

Регистрация или входРегистрация или вход
Потеряли пароль?Потеряли пароль?

Ник:
Пароль:
Код:Секретный код
Повторить:

Документы

Каталог нормативной документации
Скачать типовые техкарты
Типовые проекты и типовые серии
Типовые проекты и типовые серии

Последние файлы


Характеристика источников электроснабжен… ...

ЭЛЕКТРОТЕХНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ 1.1. Главная с… ...

Описание конструкции заземления 1. Зазе… ...

Проектные решения по отоплению, вентиляц… ...

Пояснительная записка к чертежу 1. Мета… ...

Фильмы и видео


Видео рассказывает и показывает как созд… ...

В данном видео рассказывается о категори… ...

Главное сначала понять базовые принципы … ...

В данном уроке рассказывается как создав… ...