ППР монтаж пролетного строения
ППР монтаж пролетного строения пешеходного моста
Формат pdf
Порядок производства работ:
Общий порядок монтажа пролетного строения осуществляется следующим образом
- Доставка элементов пролетного строения осуществляется к месту работ с площадок временного складирования автотранспортом.
- Укрупнительная сборка производится в междупутье 12-15 с использованием ж.д. крана КДЭ-251. Кран работает с пути №15, при снятом напряжении в контактной сети и ее отводо в сторону 16-го пути.
Кран работает на аутригерах при вылетах: 4.5-9м. Максимальный вес груза (плоской фермы) составляет 6т. Укрупнительный монтаж осуществляется в следующей последовательности:
- Устраиваются опорные клетки под нижние пояса ферм и под поперечные балки в нижних поясах ферм.
- Устанавливаются на клетки поперечные балки.
- Подается на клетки плоская ферма (дальняя от крана) и не снимая стропов собираются монтажные болтовые стыки с поперечными балками . С наружной стороны ферма фиксируется подкосами со струбцинами.
- Снимаются стропа, (путь № 12 при этом так-же закрывается).
- Дополнительно, поперечные балки пригружаются с противоположных от плоскости фермы концах грузом (например блоками ФБС) в качестве препятствия от опрокидывания.
- Подается вторая плоская ферма и устраиваются монтажные болтовые соединения .
- Далее собираются верхние поперечные фермы и связи.
Монтаж в проектное положение укрупненной части пролетного строения осуществляется автомобильным краном "ііеЬЬегг" ІТМ-1350.
- Кран работает на этой стоянке со стрелой 1.=40.2м, на аутригерах с базой: 8930x8530, с противовесами, общей массой-140т, на вылете стрелы -22/25м. Грузоподъемность крана при этом составляет 41/35т, вес поднимаемого блока составляет -30т.
- Монтаж в проектное положение производится в "окно", с закрытием движения поездов по 11 и 12 ж.д. путям, со снятием напряжения в контактной сети, продолжительностью 7 часов.
Пути №№ 15 и 16 закрываются со снятием напряжения в контактной сети за 3-5 дней до "окна" по монтажу пролета для возможности установки в междупутье 15-16 временной опоры и открываются через 3-5 дней после "окна" (после ее разборки).
Потребность в необходимых машинах и механизмах
Автомобильный кран «Liebherr» LTM-1500 (г/п-500т) …………. 1шт
Автомобильный кран «Liebherr» LTM-1350 (г/п-350т) …………. 1ш
Автомобильный кран «Liebherr» LTM-1200 (г/п-200т) …………. 1шт
Автомобильный кран «Liebherr» LTM-1090 (г/п-90т) ………..…. 1шт
Ж. д. кран «Сокол-80.1» в составе хоз. поезда ……………...........1шт
Передвижная платформа в составе хоз. поезда №3.…….……… 1шт
Ж.д. кран КДЭ-251 ………………………………..……………………………….. 1 шт
Дрезина АДМ ЭЧК…………………………………………………………………….1шт
Передвижная электростанция мощностью 40кВт ………..………..1шт
Поделиться
|