Проект организации строительства на ремонт моста через реку Талица на км 48+995 автомобильной дороги М-8 «Холмогоры» - от Москвы через Ярославль, Вологду до Архангельска, Московская область
Рабочий проект ремонта моста выполнен на основании государственного контракта с ФГУ «Федеральное управление автомобильных дорог "Центральная Россия" Федерального дорожного агентства» в соответствии с заданием на проектирование.
Категория дороги I. Расчетные нагрузки А11, НК-80. Бетон, цемент и заполнители для бетона, арматура и сталь должны соответствовать требованиям СНиП 3.06.04 - 91 " Мосты и трубы". Все работы следует выполнять в соответствии с требованиями следующих нормативных документов:
- СНиП 12-03-2001, СНиП 12-04-2002 "Безопасность труда в строительстве"; - Правила по охране труда при сооружении мостов; - ГОСТ 7473-94 "Смеси бетонные. Технические условия"; - ГОСТ 27006-86 "Бетоны. Правила подбора состава"; - Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов.
На скрытые работы составить акты в соответствии с требованиями СП 35.13330.2011. Актуализированная редакция СНиП 2.05.03-84 "Мосты и трубы".
Работы по ремонту мостового полотна ведутся в два этапа.
На первом этапе работы ведутся на левой половине сооружения.
1 Монтируется брезентовый полог служащий для предотвращения падения разобранных конструкций и строительного мусора в подмостовое пространство. 2 Краном КС-3575Б производится демонтаж барьерного и перильного ограждения и тротуарных блоков. 3 С помощью бетонолома разбирается покрытие проезжей части до поверхности плиты. 4 Производятся работы по ремонту пролетных строений. 5 Производится пескоструйная очистка поверхности плиты с продувкой сжатым воздухом. 6 Устанавливается опалубка парапета барьерного и перильного ограждения, арматурные стержни. 6 Производится укладка бетона монолитного участка УМ-2 и монолитного парапета. 7 Монтируется перильное ограждение. 8 Устраивается выравнивающий слой по плите проезжей части. Устраивается гидроизоляция "Техноэласт-Мост С". 9 Устраивается двухслойное покрытие проезжей части. 10 Устраивается асфальтобетонное покрытие на тротуарах. 11 Монтируется барьерное ограждение. 12 Окрашиваются видимые поверхности пролетных строений и опор защитным материалом "ПРИМ-Промкор" по грунтовке "ПРИМ-Лак". Работы на втором этапе аналогичны работам первого этапа.