');


g

Последние проекты


Схема строповки сваи-трубы D530мм. … ...

Предлагаемая схема защиты от дуговых зам… ...

Также в архиве руководство по эксплуатац… ...

Общие положения   1.1. Должностна… ...

Описание проектных решений Внутреннее п… ...

Описание проектных решений Размеры всех… ...

В архиве следующие исполнительные чертеж… ...

Фильмы и видео


Наглядный пример того, что к проводке и … ...

Непонятно что хотел сделать этот рабочий… ...

Не подозревал я о существовании таких дв… ...

Видео с подборками ошибок, балагурства и… ...

Не всегда оперативные переключения завер… ...

Многие знают что такое трансформатор Тес… ...

ВК

Посещаемость

Поиск
Главная  Лучшие    Популярные   Список   Добавить
Каталог файлов » Чертежи и проекты » Архитектура и строительство
Проект реконструкции автомобильной дороги
Разместил: admin Категория: Архитектура и с…
Размер: 1.32 MB Раздел: АД
Дата: 09.05.2015 Скачали: 58

Проект реконструкции автомобильной дорогиПроект реконструкции автомобильной дороги Р-82. Реконструкции подлежит участок 4 км. 



Заключение обследования.

 

Земляное полотно в удовлетворительном состоянии, откосы устоявшиеся, заросли травой. Существующие  обочины  занижены,  укреплены  ГПС  толщиной  0,18 – 0,30 м.

Проект реконструкции автомобильной дорогиНа  ремонтируемом  участке  дороги  имеются  три  железобетонных  трубы  диаметром 1,0 м  и железобетонная  труба  диаметром 2х1,0 м.  На  трубах  наблюдается  местные  повре-ждения  и дефекты  поверхностей  оголовков  в  виде  раковин.  Откосы  насыпей  в  зоне  труб  задернованы.   

Дорожная одежда представлена покрытием шириной 9,0 м из асфальтобетона: на участке пк 1120+00 – пк 1140+60 толщиной 12-17 см, на участке пк 1140+60 − пк 1161+00 толщиной 22-31 см на основании: на участке пк 1120+00 – пк 1151+60 − из щебёночно-песчаной смеси толщиной 13-21 см, на участке пк 1151+60 – пк 1158+60 − из гравийно-песчаной смеси толщиной 11-19 см, на участке пк 1158+60 – пк 1161+00 из щебня 11 см и  гравийно-песчаной смеси толщиной 10 - 14 см.

На асфальтобетонном покрытии поперечные уклоны не соответствуют требованиям ТКП 45-3.03-19-2006, имеются неровности, разрушение кромок. На участках дороги пк 1140+00 − пк 1141+50 слева, пк 1141+00 − пк 1151+60 справа, пк 1142+50 − пк 1144+00 слева, пк 1146+60 − пк 1147+50 слева наблюдается колея глубиной до 3 см по полосам наката шириной от 1,3  до 1,6 м.

На участке дороги имеются 2 примыкания и 1 пересечение с асфальтобетонным покрытием. Асфальтобетонное покрытие в неудовлетворительном состоянии, выбоины,трещины, разрушение кромок, радиусы закруглений не соответствуют нормативным требованиям. Пересечение на пк 1146+76 представляет грунтовые съезды в лес и поле.

У съезда в н. п. Новокрасное имеются две автобусные остановки «карманного типа» без переходно-скоростных полос. Расположение автобусных остановок не соответствует требованиям ТК П 45-3.03-19-2006. Существующий павильон из кирпичной кладки на пк 1139+60 в неудовлетворительном состоянии.

Дорожные  знаки  частично  в  неудовлетворительном  состоянии  и  в  недостаточном количестве. Сигнальные  столбики  отсутствуют.  

На всем протяжении участка дороги слева на расстоянии 16,0-36,0 м от оси проложен кабель связи КСПП 1х4х0,9, справа на расстоянии 27,0-37,0 м − кабель МКС 4х4х1,2. На участке пк 1120+00 − пк 1138+90 справа на расстоянии 6,5-7,0 м от оси дороги проходит кабель связи ПРППМ 1х2х0,9, на участке пк 1120+00 − пк 1132+50 справа на расстоянии 35 метров − кабель ТЗБ 7х4х1,2.  

На пк 1133+07 и пк 1133+24 дорогу пересекают ВЛ-10 кВ с габаритом подвески проводов соответственно 7,3 и 6,7 метров.  

Ширина существующей полосы дороги отвода составляет 22 метра.

Дорогу обслуживает ЛДД- 444г. Речица (ДЭУ-44 г. Светлогорск).

 

Проект реконструкции автомобильной дороги

Проект реконструкции автомобильной дороги

 

 

Внедрение  научно-технических  достижений,  ресурсосберегающих технологий  и  прогрессивных  решений при ремонте автомобильной дороги.

 

Строительным  проектом  предусмотрено:

-    применение  фрезы  дорожной  шириной 2000 мм;

-    применение  широкозахватного  асфальтоукладчика;

-    применение  армирующей  сетки  «ССДор-200». 

 

Технико-экономические  показатели проекта реконструкции автодороги

 

Строительным проектом предусмотрен капитальный ремонт автомобильной дороги Р-82  Октябрьский – Паричи − Речица  км 112,0 – км 116,0  с  основными  технико-экономическими  показателями,  приведенными  в  таблице. 

 

                  Наименование  показателей

 

  Количество

Примечание

Категория  дороги

 

   III

 

Строительная  длина  в  границах  работ

км

   4,100

 

Существующая  среднегодовая  интенсивность движения  транспорта  за  2006 год

авт/сут

   4775

 

Расчетная  интенсивность  движения  транспорта на  перспективу ( 2017 год)

авт/сут

    5820

 

Ширина  земляного  полотна  (сущ.)

м

    15

 

Ширина  проезжей  части

м

    7,0

 

Ширина  укрепленных  полос  обочин (сущ.)

м

    2х1,0

 

Дорожная  одежда:  вид  покрытия

 

    асфальтобетон

 

– усиление

км

    4,100

 

Общий  объем  оплачиваемых  земляных  работ:

– всего

– 1 км  дороги

 

тыс. м3

тыс. м3

   8020

   1960

 

 

 

Искусственные  сооружения:

 

 

 

Трубы  существующие:   Ø 1,0 м

    шт

    3

   ремонт

Ø 2х1,0 м

    шт

    1

   оголовков

Пересечения  и  примыкания  дорог  в                   одном  уровне

уровне

шт

   4

 

Барьерное  ограждение:  одностороннее

пм

   −

 

Сигнальные  столбики

шт

   93

 

Дорожные  знаки:  щитки  сущ./нов.

шт

    6 / 24

 

                                стойки  сущ./нов.

шт

    3 / 18

 

Разметка:  горизонтальная                                                                  

м2

   1602,7

 

вертикальная

м2

   14,0

 

  Потребность  основных  стройматериалов:

 

 

 

  − асфальтобетон                                                             

    т

    8593

 

  − щебень  гранитный

    м3

   3882,5

 

  − битум                                                                            

   т

    461,5

 

  − металл  (с  учетом  знаков)

   т

    0,28

 

  − цемент

   т

    −

 

  − сборный  железобетон  

    м3

    7,42

 

  − сборные  бетонные  изделия

   м3

    1,73

 

  − бетон  монолитный

   м3

    2,8

 

  Трудозатраты                                                    

 тыс. ч.-час

    17280

 

  Сметная  стоимость  в  ценах  1991 г.,  всего

   тыс. руб.

    523,436

 

  в  т. ч.  СМР                                                              тыс. руб.

   тыс. руб.

    403,030

 

  Сметная  стоимость 1 км  дороги  в  ценах  1991 г., 

  тыс. руб.

    127,667

 

  в  т. ч.  СМР                                                               тыс. руб.

  тыс. руб.

     98,300

 

  Продолжительность  капитального  ремонта 

    мес.

    4

 

 

 Скачать проект можно после регистрации.


Eще из данной категории

ППР и СВСиУ на сооружение и демонтаж временных опор
Проект вентилируемого фасада
Рабочий проект реконструкции АР
Сооружение галереи моста
Технологический мост
Опалубка ростверка фундамента. Чертежи
Расчет КЕО
РВС 5000. Проект КМ.
Станция водопроводных сооружений. Раздел КР стадия П
Капремонт дома культуры. Раздел КС
Нет комментариев. Почему бы Вам не оставить свой?
Ваше сообщение будет опубликовано только после проверки и разрешения администратора.
Ваше имя:
Комментарий:
Секретный код:
Секретный код
Повторить:

Чтобы скачать чертежи и проекты необходимо зарегистрироваться, или войти под своим логином.

Вход / Регистрация

Добро пожаловать,
Гость

Регистрация или входРегистрация или вход
Потеряли пароль?Потеряли пароль?

Ник:
Пароль:
Код:Секретный код
Повторить:

ПользователейПользователей:0
ГостейГостей:18
ОбновитьВсегоВсего:18