Чертежи гидроизоляции обратного свода тоннеля

Чертежи разработаны в рамках проекта Реконструкции Большого Новороссийского тоннеля

I ЭТАП

1. Пленка гидроизоляции выпускается до края бетонной тумбы рельсового пути. 

2. Защита пленки гидроизоляции осуществляется цементо-песчаным раствором толщиной 70 мм. Часть защиты шириной 300 мм при помощи разделительного бруса отделяется от основного участка.

3. Геотекстиль и пленка гидроизоляции крепятся к основанию "чернового" обратного свода на дюбель-гвозди и рондели аналогично креплению гидроизоляции по своду и стенам.

II ЭТАП

1. Демонтируется тумба рельсового пути "Sago Cogio".

2. Укладывается бетон в основание на высоту "ленты" под каркасы.

III ЭТАП

1. Демонтируется защитный слой из цементо-песчаного раствора на участке стыковки гидроизоляционной пленки.

2. По периметру всего обратного свода на дюбель-гвозди и рондели крепится геотекстиль и пленка гидроизоляции (технология аналогична устройству гидроизоляции свода и стен).

3. Производится стыковка (спаивоние) пленки гидроизоляции при помощи "сварочного аппарата для сварки полимерных гидроизоляционных материалов".

4. Устраивается защитный слой пленки гидроизоляции из цементо-песчаного раствора по всей поверхности обратного свода.

  В проектно-сметной документации по устройству гидроизоляции обратного свода необходимо учесть:

-  дополнительный объем геотекстиля на обертывание дренажных труб, в следствии изменения диаметра со 159 мм до 200 мм (устройство фильтрующего слоя)

- объем цементо-песчаного раствора 1:3 для устройства защиты (толщиной 70мм) пленки гидроизоляции  

- коэффициент расхода пленки гидроизоляции и геотекстиля необходимо принять аналогично коэффициенту при устройстве гидроизоляции свода и стен.