Технологическая карта разработана на устройство армогрунтовой подпорной стены и армогрунтовых насыпей

Формат doc (ворд, word)

Область применения.

Данная технологическая карта не включает следующие виды/участки работ:

- подпорные стены на подходах к мостам;

- устройство верхней части (тротуарная плита) армогрунтовых стен;

- сооружение армогрунтовой подпорной стены и армогрунтовых насыпей при отрицательных температурах окружающего воздуха.

Армогрунтовые подпорные стены.

В целях оптимизации проектных решений и в связи со стесненными условиями размещения проектируемой автомобильной дороги проектом предусмотрено сооружение армогрунтовых подпорных стен с применением синтетических материалов.

1. Общие положения.

1.1.   Технологическая карта нормирует особенности технологии выполнения и контроля качества работ по сооружению армогрунтовой насыпи с вертикальными сборными стенами.

1.2.   Карта предусматривает армирование насыпи георешеткой Fortrac 110/20, 150/50, 200/50 и металлическими анкерами, послойную отсыпку и уплотнение насыпи.

1.3.   В Технологической карте предполагается сооружение армонасыпи в летний период при положительной температуре наружного воздуха. 

2. Необходимые материалы.

Для сооружения армогрунтовой подпорной стены требуются материалы, подробно указанные в рабочей документации в таблице «Спецификация на материалы».

 Все материалы, используемые при сооружении армогрунтовых стен и насыпей должны пройти проверку дирекцией Проекта ( в т.ч. с соответствующей разработкой Заявок на согласование).

3. Подготовка основания армогрунтовой насыпи и устройство основания под фундамент подпорной стенки.

3.1. Подготовку основания насыпи начинают с освобождения основания от насыпного грунта и расчистки его поверхности от посторонних предметов, строительного мусора; удаляют растительный слой. Также производят разбивку и закрепление геометрических параметров основания и траншеи под фундамент.

3.2. Производят выборочную проверку прочности грунтов основания методом динамического зондирования с целью определения наличия разуплотненных зон. Динамическое зондирование выполняет ОАО ЦНИИС.

3.3. При наличии в основании грунтов с показателем текучести  ³0,5 или прочих, относящихся к категории слабых в соответствии с п. 6.7 СНиП 2.05.02-85 «Автомобильные дороги», производится их вырезка и замена на песок средней крупности. Вырезанный грунт вывозится в отвал. При необходимости, по согласованию с проектной организацией и Заказчиком, устанавливают объемы срезки и восполнения грунта основания по результатам обследования, выполняемого ОАО ЦНИИС.

3.4. Подготовленное основание насыпи уплотняют с поверхности вибрационным кулачковым катком до достижения плотности ρd = 0,95·ρd max. Где ρd max ‑ максимальная плотность, полученная при стандартных испытаниях в соответствии с ГОСТ 22733-2002.

3.5. Вслед за выполнением работ по п.п. 3.1. - 3.4. производят разработку  траншеи под фундамент подпорной стенки на проектную глубину. Ширина траншеи по дну должна быть не менее 2,5 м.

3.6. При разработке траншеи производят выборочную проверку грунтов дна траншеи аналогично п.п. 3.2, 3.3 настоящей технологической карты.

3.7. После доработки основания траншеи и замены (при необходимости) непригодного грунта производят уплотнение дна траншеи. Уплотнение производят до плотности не менее 0,98 ρd max, поверхностный слой для достижения требуемой плотности по всей высоте слоя доуплотняют виброплитами.

3.8. На спланированное и уплотненное дно траншеи по всей ее ширине отсыпается слой песка толщиной 60 см в плотном теле и уплотняется виброплитами до 0,98 ρd max.

3.9. На подготовленное и уплотненное песчаное основание по всей его ширине расстилают щебень фракции 10-20 мм, слоем высотой 0,3 м в плотном теле (на втапливание щебня добавляют запас 0,05 м). Слой щебня планируют и уплотняют виброкатком с гладким вальцом: в начале четырьмя проходами по одному следу с выключенным вибратором, затем 1-2 прохода с вибрированием и 2 прохода без вибрации.

3.10. Поверхность уплотненного щебня выравнивают вручную до проектных отметок подошвы фундамента и уплотняют 3-4 проходами по одному следу гладковальцевым виброкатком с выключенным вибратором.

3.11. Спланированную и уплотненную поверхность щебня по всей ширине траншеи закрывают изолирующей прослойкой - геотекстильным материалом. Геотекстильные полотна пришивают к грунту основания нагелями.

3.12. Щебеночную подготовку под основанием фундамента, поверх геотекстиля, перекрывают с нахлестом полимерной пленкой для защиты от проникновения цементного теста (раствора) в щебень.

Устройство ж/б монолитного фундамента 

3.13. На щебеночном основании монтируют арматурный каркас и опалубку. Проектное положение монолитной железобетонной плиты арматуры в бетоне обеспечивают установкой дистанционных прокладок - «сухарей».

С шагом 9480мм между плитами устраивается деформационный шов шириной 40мм, который заполняется пенополистиролом. После бетонирования конструкции деформационный шов поверх пенополистирола заливается герметиком.

Со стороны лицевой грани подпорной стенки в плите оставляют выпуски арматуры для последующего устройства монолитного железобетонного упорного зуба (рис. 1). Опалубку устанавливают с допусками ±5 мм.

Арматурная сталь, а так же бетон согласовывается с дирекцией проекта в установленном порядке (MAR).

Рис. 1 ‑ Выпуски арматуры под упорный зуб

Основные операции, подлежащие контролю при производстве арматурных работ, методы контроля и допуски приведены в плане проведения контрольных мероприятий по устройству армогрунтовых стен.

Скачать полную версию можно после регистрации