Проект организации строительства на ремонт моста через реку Талица на км 48+995 автомобильной дороги М-8 «Холмогоры» - от Москвы через Ярославль, Вологду до Архангельска, Московская область

Рабочий проект ремонта моста выполнен на основании государственного контракта с ФГУ «Федеральное управление автомобильных дорог "Центральная Россия" Федерального дорожного агентства» в соответствии с заданием на проектирование.

Категория дороги I.
Расчетные нагрузки А11, НК-80.
Бетон, цемент и заполнители для бетона, арматура и сталь должны соответствовать требованиям СНиП 3.06.04 - 91 " Мосты и трубы".
Все работы следует выполнять в соответствии с требованиями следующих нормативных документов:

- СНиП 12-03-2001, СНиП 12-04-2002 "Безопасность труда в строительстве";
- Правила по охране труда при сооружении мостов;
- ГОСТ 7473-94 "Смеси бетонные. Технические условия";
- ГОСТ 27006-86 "Бетоны. Правила подбора состава";
- Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов.

На скрытые работы составить акты в соответствии с требованиями СП 35.13330.2011. Актуализированная редакция СНиП 2.05.03-84 "Мосты и трубы".

Работы по ремонту мостового полотна ведутся в два этапа.

На первом этапе работы ведутся на левой половине сооружения.

1 Монтируется брезентовый полог служащий для предотвращения падения разобранных конструкций и строительного мусора в подмостовое пространство.
2 Краном КС-3575Б производится демонтаж барьерного и перильного ограждения и тротуарных блоков.
3 С помощью бетонолома разбирается покрытие проезжей части до поверхности плиты.
4 Производятся работы по ремонту пролетных строений.
5 Производится пескоструйная очистка поверхности плиты с продувкой сжатым воздухом.
6 Устанавливается опалубка парапета барьерного и перильного ограждения, арматурные стержни.
6 Производится укладка бетона монолитного участка УМ-2 и монолитного парапета.
7 Монтируется перильное ограждение.
8 Устраивается выравнивающий слой по плите проезжей части. Устраивается гидроизоляция "Техноэласт-Мост С".
9 Устраивается двухслойное покрытие проезжей части.
10 Устраивается асфальтобетонное покрытие на тротуарах.
11 Монтируется барьерное ограждение.
12 Окрашиваются видимые поверхности пролетных строений и опор защитным материалом "ПРИМ-Промкор" по грунтовке "ПРИМ-Лак".
Работы на втором этапе аналогичны работам первого этапа.