Рабочий проект автоматизации противодымной вентиляции.

Проект автоматизации противодымной вентиляции выполнен в соответствии с:

-СНиП 41-01-2003 -СНиП 21-01-97*  -СНиП 21-02-99*  -СНиП 3.05.07-85 

Автоматизация противопожарных клапанов предусматривает управление и мониторинг клапанов с электроприводами BELIMO на воздуховодах дымоудаления (ВД) и огнезадерживающими клапанами(ОЗК) на воздуховодах общеобменной вентиляции.

Все здание вокзала по условиям работы инженерных систем при пожаре делится на два пожарных отсека.

1. 1-ый отсек - багажное отделение;
2. 2-ой отсек - все остальное здание.

В отдельныe пожарные отсеки выделены автостоянка и железнодорожная платформа.

При поступлении сигнала "Пожар" на транспондеры системы обнаружения пожара из любой части здания или с платформы автоматически отключаются все общеобменные вентиляционные установки здания и автоматически закрываются все огнезадерживающие клапаны (ОЗК).

Клапаны дымоудаления здания вокзала открываются при пожаре по программе, заданной на станции пожарной сигнализации, и через транспондеры переданной системе автоматического управления клапанами дымоудаления.
Все клапаны (системы дымоудаления и ОЗК) управляются автоматически по сигналу "Пожар", дистанционно - с компьютера АРМ и местно - по месту установки приводов клапанов типа BELIMO BLF (~24 V).
Система автоматизации управляет в дистанционном режиме вентиляторами дымоудаления и подпора воздуха с компьютера АРМ, который получает ответную информацию о статусе вентиляторов и положении клапанов ОЗК и дымоудаления.

Предусмотрена возможность автоматического управления наружными воротами и дверями эвакуационных выходов, опускания противопожарных экранов при пожаре. На клеммники шкафов выведены управляющие контакты.

Электроаппаратура управления и мониторинга систем дымоудаления, подпора воздуха и огнезадерживающими клапанами установлена в шкафах:

этаж U1 - ЩАК-1.1, ЩАК-1.1а, ЩАК-1.1b;
этаж E1 - ЩАК-1.2, ЩАК-1.2а, ЩАК-1.2b;
этаж E2 - ЩАК-2, ЩАК-2а, ЩАК-2b;
этаж E3 - ЩАК-3, ЩАК-3а;
этаж E4 - ЩАК-4, ЩАК-4а, ЩАК-4b.

Прокладка трасс автоматизации в здании выполняется кабелями марок J-Y(St)Y и NYM- 0 по электротехническим лоткам и в ПВХ трубах.

Прокладка трасс автоматизации по автостоянке выполняется кабелями марки ВВГнг-LS по электротехническим лоткам и в ПВХ трубах.